オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - マーチ
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☆ W124・4マチックの鬼門 ☆
W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
ミッション&ニスモLSD:O/H&イニシャルトルク調整その2
ニスモLSDの内臓^^ 外側(ケース側)にミミが付いてるのがフリクションプレート。 内側(サイドギア側)にミミがあるのがフリクションディスク。 なんですって。 フリクションディスクには3種類(1.55/1.65/1.75mm)の厚みが用意されてて、組み合わせでイニシャルトルクの調整をするんだよ ...
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2013年1月16日 08:28 キャンディ山口さん -
5MTミッション&ノンスリ修理(兼オーバーホール)その6
その1<http://minkara.carview.co.jp/userid/283168/car/736457/1766095/note.aspx> その2<http://minkara.carview.co.jp/userid/283168/car/736457/1772463/note.a ...
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2012年4月4日 13:29 キャンディ山口さん -
5MTミッション&ノンスリ修理(兼オーバーホール)その7(完結)
その1<http://minkara.carview.co.jp/userid/283168/car/736457/1766095/note.aspx> その2<http://minkara.carview.co.jp/userid/283168/car/736457/1772463/note.a ...
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2012年4月4日 19:20 キャンディ山口さん -
5MTミッション&ノンスリ修理(兼オーバーホール)その5
その1<http://minkara.carview.co.jp/userid/283168/car/736457/1766095/note.aspx> その2<http://minkara.carview.co.jp/userid/283168/car/736457/1772463/note.a ...
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2012年4月4日 12:36 キャンディ山口さん -
純正トランスアクスル オーバーホール
みなさんこんにちは。 半期末のこの忙しいなか、今日は仕事を早めに切り上げてお店へ。 スーパーフレックス勤務って便利ですよね。 で、ちょうどみっそんが車体から降りたところだというので、メカデフを組む前のみっそんO/Hの現場を見てきました。 写真は、5速カバー、メイン5速を外して、CASE と ク ...
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2014年9月30日 22:55 (コアラと)マーチさん -
ミッション O/H 1
ボルトを緩め、接続面にマイナスドライバーを薄く した物などでコンコン叩き隙間が開いたらこじって 開きます。この作業は加減が大事ですので知ってる人 と必ずやりましょう。 外すときは、少しひねりながら上に抜きます 取れるとこんな感じ。 このあとセレクトレバーボルト3本はずし フォークを止めてるシャフト ...
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2008年5月13日 15:00 toyamaさん -
ニスモLSD オーバーホール その2
ピニオンギア部 サイドギアは大きさ(長さ)が違うよ。 ケースAの方が小さい(短い)・ケースB側が大きい(長い) 画像で言うと左側がケースA側。 追記 ※画像の組み方が正解。 ニスモの補修用ディスクキットに同梱されてる説明書(3ページ下側)の図は間違いだよ。 ピニオンギア。 ギアとシャフトの ...
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2012年2月20日 23:11 キャンディ山口さん -
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クラッチオーバーホール
車庫入れをしていてクラッチを踏み切っているのにクラッチが切れない状況が何度かあったため、ディーラーに持っていきました。 マスターシリンダーの劣化でオイルが徐々に戻ってクラッチが繋がってしまう状態になっていたようです。 走行距離95,000キロでの不具合でした。 ミッション下ろすついでにクラッチオー ...
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2021年2月7日 19:46 ぷちきれねんこさん
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