オーバーホール - エンジン - 整備手帳 - マーチ
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CR12DE ガスケット抜け修理 その3
サーモスタットです。後にローテンプサーモスタットに交換します。 Oリングです。 シリンダーヘッドボルト類です。 イルパルコンプレッサーのガスケットです。 作業開始時の画像です。 インパルコンプレッサー付近の画像です。 インパルコンプレッサーを外した画像です。 エキゾーストマニホールドを外した画像で ...
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2018年4月8日 08:08 JZ-GTEさん -
はじめてのエンジンオーバーホール act8
みにくいコンロッド むかしむかしあるところに、コンロッドが4本ありました 重量を計ると、1本だけ大端部のキャップ部分が2g重いのです 残りの3本は、きっちりマッチドです レース屋さんは言ったとさ 「1ロット買い占めてその中から重量合わせすれば笑」 僕にそんなお金はありません 一家離散の危機です。 ...
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2016年10月14日 20:09 コスモズさん -
はじめてのエンジンオーバーホール act7
ヘッドちゃんが面研からあがってきたんで燃焼室の容積を確認するよ 面倒だけれどもバルブを組んで少しでも計測誤差が出ないようにするナリ 燃焼室の側面に面研した際のバリが立ってるんでヤスリで慣らしとくよ 仕事を休んだんで一日中エンジンと戯れてたよ 狙い通りの容量になってたんで一安心 ヘッドを組んだついで ...
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2016年10月5日 16:47 コスモズさん -
CR12DE ガスケット抜け修理 その4
パーツ類を外して行きます。 外したパーツ類ですとりあえず運転席足元に置いています。 前からです。フロントバンパーは外していますオイルパンや第二オイルパン等も外します。 クランクプーリーを外しました。 クランクプーリーです。 タペットカバーを外しました。 第2オイルパンを外した画像です。 第2オイル ...
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2018年4月8日 08:21 JZ-GTEさん -
ヘッドガスケット交換
今年の夏から悩ませられたリザーバータンクへの吹き返しの原因が判明しました。ガスケットがサビで腐食、密着度が落ちて熱が冷却水へ進入したのが原因との事。 サビはこんな感じでした。ちょっとのキズでも不具合に。原因が特定出来て一安心。。。 冷却水のレベルも保たれてます! あと室内からの(左側あたりからの) ...
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2018年11月15日 22:28 halsaiさん -
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はじめてのエンジンオーバーホール act10
バルブシートカットするとバルブステムエンドがカム側へ近づくんでバルブクリアランスが狭くなるよ 計測すると基準値から0.2ミリほど狭し。 新品リフター16個なんて買ってらんないからステムエンドを短縮加工したよ。レース屋さんが。 ステムエンドをうまいこと削って手持ちのリフターを使おうって算段 んで、加 ...
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2016年12月4日 18:21 コスモズさん
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