クルマレビュー - ミストラル

マイカー

ディーゼルも悪くない
- 600RR
- 日産 / ミストラル
  不明 (1994年)
- - レビュー日：2022年9月26日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
総評

コスパは良かったと思う
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マイカー

どこまでも、どこへでも連れて行った車
- ado_chan
- 日産 / ミストラル
  TypeX(AT_2.7) (1994年)
- - レビュー日：2017年3月12日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

ベースはD21テラノですが、ミストラルはインジェクションがBOSCHの為か黒鉛皆無。
燃費は2.7Lディーゼルターボで市街地で6～8km/L、こんなもんでしょう。
サンルーフ全車標準装備なのも楽しめました。
セカンドシートがファーストシートより高く見晴らしが良かったとの事。サードシートはさすがに少し小ぶりになりますが大人が充分座れました。
シートも欧州車同様少し固めで疲れない良いシートでした。
高速走行でも「ぬやわkm/h」まで試しましたが不安なしでした。
どこまでも走れる気にさせてくれる素晴らしい相棒でした。

不満な点

後期型のインタークーラーが羨ましかったが、後期のフロントマスクが気に入らず・・・・。
あとは、何故か電球がよく切れましたね。

総評

私にとって、ミストラル以上に好きになれる車が今後出てくるのか?
人生半ば過ぎてます、きっと現れないでしょうね・・・。
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マイカー

雪道での活躍だけ１０年ほど前に１年間だけ乗っていました。
- 日産 / ミストラル
  2.7 タイプS ディーゼルターボ 4WD（AT） (1994年)
- - レビュー日：2012年1月16日
おすすめ度： 2
- エクステリア：1
- インテリア：1
- 装備：1
- 走行性能：2
満足している点

１．何を言っても４ＷＤであること。２Ｈ・４Ｈ・４Ｌをマニュアルギアで切り替えるパターンでしたが、少々の雪道だとノーマルタイヤで全然スキーに行けてました。
２．燃費が良かったわけではないけど、当時は軽油も安くて燃料費は助かってましたね。

不満な点

１．デザインが最悪。フロントもリアも何のコンセプトか全く伝わってこない。かっこいいわけでもなくスマートなわけでもなくワイルドなわけでもなく・・・。
２．走らない。坂道になると煙だけもくもく出て前に進んでくれなかった。
３．振動とエンジン音がトラック並み。とても快適とはいえない。
４．３列目のシートがあるけど、収納しようにもたたんでいるだけで収納できず邪魔だった。

総評

雪道での活躍だけ
１０年ほど前に１年間だけ乗っていました。
クロカンにはそもそも興味もなく、後にも先にもこの車だけでしたが、まったく役に立ってくれませんでした。
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マイカー

不満な点ばかり書きましたが、決して悪い車ではありません。
- 寝無草
- 日産 / ミストラル
  TypeX(AT_2.7) (1994年)
- - レビュー日：2011年10月18日
おすすめ度： 3
- エクステリア：3
- インテリア：3
- 装備：3
- 走行性能：3
満足している点

・広い。
・同ﾀｲﾌﾟの車の中では、割安感がある。
・取り回しが楽。
・運転するとそれ程大きさを感じさせない。

不満な点

・故障・ﾄﾗﾌﾞﾙが多かった。
　（ﾐｯｼｮﾝ載替・ｴﾝｼﾞﾝ載替・電動ｱﾝﾃﾅ不動・ｵﾙﾀﾈｰﾀ故　　　障etc)
・上記もあって維持費が嵩んだ。
・ﾃﾞｨｰｾﾞﾙだがあまり割得感は無かった。
　(燃費8～9ｋｍ位、毎回5000円位給油・・）

総評

不満な点ばかり書きましたが、決して悪い車ではありません。
私の購入したのは、多分はずれだったのでしょう。
それほど、故障が多かったです。
故障が多ければ、あまり良い印象は残らないはずですが、不思議とあまり悪い印象は残っていません。
故障を含む維持費が安く上がればもう少し乗っていたでしょう。
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マイカー

ディーゼル規制がなければ簡単には手放さなかったと思う。
- 日産 / ミストラル
  2.7 タイプX ディーゼルターボ 4WD（AT） (1996年)
- - レビュー日：2011年10月16日
おすすめ度： 3
- エクステリア：4
- インテリア：2
- 装備：2
- 走行性能：3
満足している点

○雪国で大変重宝しました。
○ガウンガウンという音を立てて、荒れた道なき道を走行してもビクともしない車両
○みんなが指摘するほど故障はなかったです。修理に出した事は有りませんでした。

不満な点

●オーディオスペースが1DINサイズ。通常位置とセンター下部にも1DINサイズがあった。
　上にMDデッキ、下にCDデッキを埋め込んで使用してました。
●豪華さは何も求めてはいませんが、内装、インパネは普通か普通より落ちる。
●ボンネットオープナーが助手席足元。不便だった。
●リアドアの開閉も純国産車とやはり逆。ここは特にこだわりはありませんが…。
●エマージェンシー的なサードシート。長時間座る事は出来ない。
　割り切りで乗るしかないし、滅多に乗らないから短所でもないかな。
●住宅街での夜間アイドリングは近所迷惑（笑）そこはディーゼルだから…。

総評

ディーゼル規制がなければ
簡単には手放さなかったと思う。
初のオフロードタイプでディーゼルで…。
初めての事ばかりで乗り始めはわくわくしながら乗っていた覚えがあります。
可もなく不可もなくといった感じでした。
若干パワー不足は感じたものの、結構気に入ってました。
規制がなければ、もしかしたら今でも乗っていたかもしれません。
地方ではまだまだ現役で走っている姿を見かけます。
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