日産 ムラーノ

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  • クーラント&サーモスタット交換4(最終チェック)

    交換したクーラントのエア抜きが気になりますので、ここ数日はボンネットを開けてサブタンクの様子を見ていました。 MAXまで入れたのですが、エンジンが冷えた時に負圧で吸い込まれた(エアが抜けた)ようでちょっと減っていました。 エンジンが冷えている時に、MAXまでもう一度補充しておきました。 キャップも ...

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    2019年10月26日 17:59 super_kabutoさん
  • クーラント&サーモスタット交換3(エア抜き→完了)

    上部まで入ったら、エンジンをかけてエア抜きをします。ボコンボコンと気泡が出てきて、水がどんどん吸い込まれていきます。ラジエターやホースを揺らすとたくさん出てきました。 30分ほどアイドリングしていましたが、エアー量がだいぶ少なくなったし、アパートの前でレーシングするのは気が引けたので、リザーブタン ...

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    2019年10月22日 20:47 super_kabutoさん
  • クーラント&サーモスタット交換2(サーモ取付→冷却水入れ替え)

    新しいサーモスタットはTOP印を上にして取り付けました。当然ですがピッタリ合いました。 10mmボルトを均等に締めつけて交換完了です。 ドレンとサーモの部分から初回に抜けてきた古いクーラントはだいたい5リットルくらいでした。ムラーノのクーラント量はリザーブタンクを含めて7.5リットルなので、3/4 ...

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    2019年10月22日 20:30 super_kabutoさん
  • クーラント&サーモスタット交換1(排出と取り外し)

    5回目の車検を受けたムラーノは購入から8年間クーラントの交換をしていませんので交換することにしました。クーラントって、車検毎に交換推奨だと思うのですが、交換しましょうとかってあまり言われませんよね。複数のところで車検を取ってきましたが、いまだ提案を受けたことが無いです。 ということで、DIYで交換 ...

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    2019年10月22日 19:59 super_kabutoさん
  • ついでにLLC交換

    オイル交換のついでにLLCも交換します。 ラジエタードレンは真ん中よりやや運転席側だったと思います。 下のカバーに丸く穴が開いてるので、そこから+ドライバーで回すとドレンが外れて排液されてきます。 ドレンを外したらラジエターのキャップを外します。 古いLLCを抜いたらついでにLLCのリザーブタ ...

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    2016年3月2日 18:48 dakara67さん
  • クーラント液交換

    前回BPのクーラント交換が2010年の11月だったようで、そろそろ交換したいな~っと思って、この連休で近所の日産にまたお世話になりました。 交換工賃:3150円 プロピレングリコールを主成分だったBPですが、 もうクーラント液は販売してないんですよね。 いろいろ調べて、ケミテックのPGってのが安く ...

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    2013年7月15日 21:07 Everything cou ...さん
  • BP X-COOL -40℃

    随分前(3年ぐらい前かな)BM用にストックしてたBPのクーラントです。 -40℃と恐らくこれ以上ないspecのもの。 結局、換えずに手放したので、ムラーノに入れることにしました。 色は黄色なので、今ムラーノに入ってる緑色と混ざるとイヤです。ラジエターのコアの中だけの交換だけだと、全量交換にならない ...

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    2010年11月13日 20:17 Everything cou ...さん

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