ブレーキディスク　素材 - NISSAN GT-R

 

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  コメントID：1248736 2008/10/05 12:04

  Re:18
  それは良かったですね!!
  
  
  ところで・・・
  あちらこちらで「難癖」をつけていますが楽しそうですね？（笑）
  
  
  
  ところで君は「さすら＝concon2121＝春菜＝ＰＯＮ＝その他大勢」の友達ですね！
  
  いや！
  「ＧＳＸ－Ｒ＝さすら＝concon2121＝春菜＝ＰＯＮ＝その他大勢」ですね!!（大笑）
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  大変ですね・・・
  レスアップの仕事も（哀）

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  コメントID：1248735 2008/10/05 09:36

  市販車である以上、世話の掛からない・・・つまりトラブルとかで整備屋のお世話にならない事って重要な事と思いませんか？
  
  それはマーチだろうがＧＴＲだろうが同じです。
  公道ではＧＴＲも、数人のメカニックが監視・お世話をしてくれるレーシングカーじゃないのだから・・・
  
  まあ、トラブルを味があって良いと思える人なら良いかもしれませんが・・・時々いますよね。　そういうおめでたい人が。

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  コメントID：1248734 2008/10/05 04:15

  どうしようもない車ですね。。。
  私も見ました。それ
  高額車でこんなに世話がかかるのかと思うとオーナーは大変ですね。　
  
  そもそも腐食試験をやっているのか！！
  
  日産批判ネタの材料提供になるだけだな。。。

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  コメントID：1248733 2008/09/26 18:36

  R35GTRのブレーキパッドとディスクの固着の件ですが、やはり他にも同様の（洗車後数日保管、固着）があったようで、交換整備費用は日産もちでやってもらえることになりました。
  ディーラー用のマニュアルには確かに「雨天走行後は乾いた場所で走行し、乾かしてから駐車してください」とありましたが、雨天時に乾いた場所ってどこにあるの？という素朴な疑問と、走行不能になる可能性があるならばオーナーマニュアルに記載するのは当然のこと、さらに口頭でも十分に注意喚起してほしかったです。

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  茶トラみかん コメントID：1248732 2008/09/21 23:06

  やはり」さんへ
  昨日見事に「パッド張り付き」やってしまいました。６日間も放置したため、全く微動だにせず、日産のメカさんが２人がかりで３時間もかかって両前輪のパッドを破壊し、グレーダーに積んで持って行きました。もっと早く貴殿の記事を見ていればよかったです。

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  コメントID：1248731 2008/07/26 23:18

  まだ納車したてなんですが、結構ブレーキが鳴くのですが皆さんの車両はどうなんでしょうか？パッドが一皮剥けてしまうまでの事でしょうか？

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  コメントID：1248730 2008/07/10 17:46

  ＞ＮＩＳＳＡＮ　ＧＴ－Ｒのブレーキディスク、
  ＞アルミ製との話を聞いたのですが、
  ＞どうなんでしょうか！？
  
  親板さんが誰かに「アルミ製」って聞いたんだよね。
  ローターがアルミかどうか分からない程の人がローターの事を
  わざわざブレーキディスクなんて表現するのかなと思ったんだよ。
  もしかするとローターもキャリパーも分かってなかったりして（笑）
  
  親板さん　どうなの？

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  コメントID：1248729 2008/07/09 22:24

  ブレーキディスク、ブレーキローター、ディスクローター、
  どれも間違いではありません。
  
  ただし、ブレーキディスク？さんの｢ディスクブレーキは
  アルミ｣はちょっと意味不明。おそらくブレーキキャリパー
  のことが仰りたいのかと。
  
  ちなみにアルミ製のローターはロータスエリーゼの初期型に
  採用例があります。（現在は鉄製に変更）
  
  もちろんＧＴ－Ｒのローターは鉄製です。

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  コメントID：1248728 2008/07/09 11:52

  単なるディスクブレーキの間違いかな。
  もしそうならアルミで正解。
  ディスクローターのことなら不正解。

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  コメントID：1248727 2008/06/13 20:53

  書き忘れてました
  
  洗車してすぐ車庫に入れたまま放置しておくと・・・・
  　ローターとパッドが見事に張り付いてしまいます
  
  知らずに走り出すと・・・・・
  ゴキンガギャキンと恐ろしい音がします
  この音にはビックリします
  
  冷たいローターの時に限ってなるようです