ｅ－４ＷＤ、雪道以外でスイッチONの効能は？ - ノート

 

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  コメントID：554240 2005/08/21 22:07

  当地では積雪は少ないものの一度降った雪は解けずに凍結します。よって生活するには四駆が必須です。e-4WDのモーター音はアクチュエーターの作動音ですよね。切り替えスイッチを切ってれば常時FFです。よね。
  
  我が家では全て四駆です。もう二駆に戻れない体になってしまいました。
  嫁…ノート
  爺…キューブ
  私…ラングラー＆軽トラ
  
  

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  keeth_kay [質問者] コメントID：554239 2005/08/05 12:46

  住んでいる所は山の上の住宅街で、冬場は圧雪されﾐﾗｰﾊﾞｰﾝになる事も多いので結構使う頻度は多くなると思います。
  e-4WDの性能でも2WDよりは遥かに安心出来るものと信じ(?)、購入にいたりました。
  （以前はテリオスだったので、かかってこい！状態でしたが）
  生活していく分には十分かな？、と。（30cm超える時は心配です）
  因みにマイ車はFRでチェーン巻く気がないので雪積もると、坂道で上らなくなって国道の片側2車線塞いだりしなかな、等とドキドキもんで帰ってきます。
  （よくトラックが立ち往生するので、坂道渋滞が怖い）
  
  色々と教えて頂いて有難う御座いました。

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  コメントID：554238 2005/08/04 18:57

  確かにそのとおりですが、それもほんの動き出し時しか4ＷＤにならないのでそんなに気にしなくても？。雪道で安定が悪くて4ＷＤにしたくても（ＡＴが２速以上時）4ＷＤになりませんから！ミラーバーンや坂道（積雪時）での動き出しじには4ＷＤになりＦＦよりは楽に動き出しますが、通常走行時にはフロントがいくらスリップしても4ＷＤにはなりません。この4ＷＤはあくまでも発進から約20ＫＭくらいまでの間しか用をたしません。

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  コメントID：554237 2005/08/04 11:12

  ４ＷＤスイッチを入れっぱなしにしておくと、ジェネレータが常にスタンバイ状態で、無用な電力を消費しています。
  例えるなら、夏場にガンガンエアコンを入れた状態。
  加速も悪いし、バッテリーにも負荷がかかるので、必要の無い時は４ＷＤスイッチは切っておくのが賢明です。
  ４ＷＤは余程特殊な条件にならないと、ほとんど必要ないです。雪道ですら、安定が悪くならない限り４ＷＤの必要はないです。
  開発担当の友人が、そのように申しておりました。

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  keeth_kay [質問者] コメントID：554236 2005/08/03 12:30

  papasanさん、こんにちは。
  私も試しました。そうしたらおっしゃるとおりで、ｽﾀｰﾄ時はﾌﾟﾗｸﾞがｶﾌﾞったか!?（今時ないですが）、と思うくらいでした。
  即座にこれは滑る時以外使う必要は無いな、と結論付け致しました！

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  コメントID：554235 2005/08/03 00:11

  こんばんわです。私もe-4ＷＤ乗っていますが確認したところ、4ＷＤになる条件はスイッチがＯＮ、ギアが1速（ＡＴ）、スピ－ドが約20ＫＭ以下だそうです。どれか条件がはずれるとＦＦになります。スタ－ト時は必ず4ＷＤで動き出す。（ＣＰのアクセルコントロールが介入しエンジンの吹けあがりもマイルドになります）余談ですが、同じシステムを使っているＭ社のＤ車の方がＦＦとの燃費差が小さかったような！ＣＶＴ（ＦＦ）と比べて燃費悪すぎ、ちょっとがっかりしています。

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  keeth_kay [質問者] コメントID：554234 2005/06/07 13:05

  こんばんさん、どうもです。
  そうでしたか...気持ち的には、更に鋭い発進！でも低燃費みたいな事期待していたのですが、トヨタのハイブリッド（ハリアーみたいなの）でもあるまいしね、ましてやそんな宣伝とかも事実ないですからね...
  
  わざわざ、有難う御座いました。
  普通の道は2WDで（そうでなかったら、スイッチついてないでよね）。

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  スティープ コメントID：554233 2005/06/06 21:47

  はじめまして～。e-4WDオーナーです。
  滑らなくても最初は後輪も回るみたいです。
  その動力源を得るために、エンジンはe-4WD用の発電機を回しますので、前輪の駆動力が奪われることになります。
  なので、アシストではありますが、前輪の駆動力を分けているということで、エネルギーロスも発生しますし、普通の4WDと同じで、燃費は悪くなるんじゃないでしょうか。。。