クルマレビュー - NV100クリッパー

マイカー

荷台が広くて思ったより乗り心地良し＆燃費良し
- たこたろう
- 日産 / NV100クリッパー
  DX・ハイルーフ(AGS_0.66) (2015年)
- - レビュー日：2025年8月18日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

思ったより乗り心地良く、荷物はたくさん載ります。燃費もリッター16km以上キープ

不満な点

風速７m以上の横風だとハンドル取られまくり！

総評

移動用で車体価格39万円で、割り切り購入なので満足しています。
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マイカー

安くて上等
- HA36S乗りのけんじ
- 日産 / NV100クリッパー
  DX・ハイルーフ(AGS_0.66) (2018年)
- - レビュー日：2025年4月30日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：2
- 走行性能：2
- 乗り心地：2
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

36系アルトのドアスピーカが流用出来ます。

デッキと配線を、そこそこ良い物にすると音が良い感じです。（うちのPYXISより良い音）

総評

良い車ですよ〜
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マイカー

かわゆす
- SAMURAI GO
- 日産 / NV100クリッパー
  DX GLパッケージ(AT_0.66) (2022年)
- - レビュー日：2025年1月16日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：2
- 走行性能：1
- 乗り心地：1
- 積載性：3
- 燃費：1
- 価格：無
満足している点

コンパクトなのに巨大な荷室。
マル環ボルトいっぱい使って中空間を有効利用。

不満な点

最近のハイブリッドに燃費は敵わない。

総評

今日も見たぞ！渋滞中の路肩走行、例のミニバンだ。自慢の高級ミニバン、受注停止のSUV?いいじゃない。車は最高級なのに運転手は半人前！

ダセーとかウゼーとか外野の声が気にならなくなった時やっと一人前の漢になった気がする。

窓ガラス越しに見た黄金色した夕陽や、ひぐらしの鳴くどこまでも続くゆらめく県道のアスファルトは胸の奥底をいつまでもくすぐり続けるだろう。

外の世界が近いって素晴らしい。
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マイカー

頼れる奴
- jaguar_ing
- 日産 / NV100クリッパー
  DX・ハイルーフ(AGS_0.66) (2017年)
- - レビュー日：2025年1月10日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

通勤、買い物に超便利！
災害グッズも積載しているので非常時にはクリちゃんが頼りになる。大人しく走行すれば20km/ℓも夢では無い。

不満な点

ギア比が低すぎて高速道路で80km走行も疲れる。
5AGSだがNAのためか登板が苦手。パワー不足。

総評

ハコバンでは機能・スタイルも含め一番良いと気に入ってます。
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仕事用

狭小地では小回り最強。
- いつもねふてー
- 日産 / NV100クリッパー
  DX セーフティパッケージ(AGS_0.66) (2022年)
- - レビュー日：2024年12月8日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

狭い所では取り回しが良い点。
結構な積載量。
コスパに優れる。

不満な点

ハイエースクラスの積載には負けます。
軽なんで普通車には勝てないです。

総評

狭い所では敵無しでコスパに優れる。
ハイエース等からの乗り換えでは物足りなさを感じる所があります。
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