愛車紹介 - プレーリー

通勤の愛車一覧

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  沙乃助

  親父の２台目の新車。ニッサンプレーリー（初代型） ボディーカラーはホワイト。 ５ドアでリアはスライドドアの為、乗り降りしやすい車でした。 親父のこだわりかは知りませんが、マニュアルでした。 コラムマニュアルシフト４速でＦＦという何とも言えないものでしたが、自分が仮免取った時に何度か近所を走らせたこ ...

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  ご@沖縄

  軽自動車は疲れる、という気分になり、 サンバーとジムニーをまとめて処分して、 中古のプレーリー（4WD）を購入。 あまり記憶に残っていない車。 ある朝、先輩に左ドアぶつかってるよ、 といわれて、そのショックで別の先輩に譲渡。

  グレード

  M5(AT_2.0_5人乗)

  型式

  E-M11

  所有期間

  1991年6月1日～1993年8月1日(約2年間)

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  kuma155

  15年ほど前に、職場の上司から譲って頂いた車です。 当時MR-2に乗っていたので、色々重宝しました。助手席のドアを開け、スライドドアを開けるとなんと！ピラーがありません。（最近そんな車ありますよね。） 一度タイミングベルトを切って、エンジンの腰上をオーバーホールするほどお金をかけて修理しましたが、 ...

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  タグッチョ

  親父から、譲ってもらった車。 ミニバンでは、かなり希少なMT車。 （MTだったので、運転が楽しかったです。） 当時のミニバンでは、珍しい両側スライド・ドア。 バブルの頃の車なので、パワーアンテナなどが標準装備（エアコンは、オートエアコンではありませんでしたが…） 親父特製、釣り竿改造のコーナー ...

  グレード

  J7(MT_2.0_7人乗)

  型式

  E-M11

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• きんた まけるな

  良いところは、荷物がたくさん積める それだけ。 加速しない。止まらない。燃費悪い。 正直、今はもう乗りたくないですね…

  グレード

  J7アテーサ_4WD(AT_2.0_7人乗)

  型式

  E-NM11

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  ちょいＱ　ちょいｇ　ちょいＸ

  元日産社員の親父から安く買ってもらえたフルタイム４駆。 若い頃で子供も2人チビ介で大金でした。 でも新車じやないけど展示車、試乗車でしたんで お得感ありました。 今思えば両側スライドドアほかアテーサなど 最先端のSUVだったのかも。 この車には子供の赤ちゃん時代にお世話になりましたが、ミッショ ...

  グレード

  J7アテーサ_4WD(MT_2.0_7人乗)

  型式

  E-NM11

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