日産プレジデント 150/250 カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

日産プレジデント 150/250をカスタムしてカーライフを充実させませんか？おすすめのエアロ、ホイール、LEDやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなるプレジデントオーナーのカスタム実例を画像とともに厳選しました！

♪のぶくん♪さんのプレジデント

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プレジデント(150/250)のおすすめカスタムパーツ

プレジデントでおすすめのカスタムパーツをピックアップ！次はどこをカスタムする？

ホイール
マフラー

プレジデントのホイールカスタム

カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでプレジデントのイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。

フォルテクスインペリアル
リップレース(^∀^)

センターキャップ捜索中(´･ω･`)

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by nikkoブルーさん

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プレジデントのマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はプレジデントのカスタム度を大幅にアップしてくれます。

日産プレジデント用マフラー
メーカー在庫に残っていた純正マフラーです。
写真のものは、触媒から最初に来るメインのマフラー（タイコ）です。
初期～中期生産までにはなく、この後期である２５２型になってから追加された、排気ガス規制に対応すべく増設された代物との話です。

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by テロンさん

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みんなのプレジデント(150/250)～カスタム事例～

みんなのプレジデントをチェックしてカスタムの参考にしよう！

テロンさんのプレジデント
※令和6年3月4日
次のオーナー様に引き継がれました。

人生初のセカンドカー！
『プレジデント (1987年式)・ソブリン・VIP』になります。

※諸性能
車両型式：E-H252
駆動方式：FR・後輪駆動（RWD,2WD）
変速機：3AT（3段変速・自動）
ドア数：4ドア
定員：6人
車体寸法：長5280×幅1830×高1490mm
室内寸法：長1935×幅1510×高1 ...

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H252プレジデント夫婦さんのプレジデント
平成２７年９月　長年に渡り探しておりましたＨ２５２プレジデント納車
走行４２.８５０　黒革セパレートシート
ソブリンＶＩＰ　三面カーテン　内貼り新車時ビニール
愛媛県　㈱アスリート.１　様にて購入

☆第二回　四国松山ノーマルレトロカーミーティングにて受賞を頂きました☆
☆第八回　門司港ネオクラシックカーフェスティバルにて受賞を頂きました☆
☆芸文社　ハチマルヒーロー VOL.３７ ...

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千里山さんのプレジデント
５年前まで、１０年乗っていた車です。画像が残っていましたので懐かしくて紹介します。

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パンダプントパンダさんのプレジデント
H252sovereign黒革シート
電動シートも電動三角窓も全部稼働してました
巡洋艦または陸のクルーザー、
軽いパワステであの車体を操るのが楽しかったです
昔おじいちゃんがsovereign VIP黒革シートに乗っていて、自分もヤフオクで10万！でsovereignV8E（同じく黒革シート）を買って乗りました

シート破れ無し、塗装もキレイでしたので、いま考えると手放したのが惜しく思 ...

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1300rさんのプレジデント
18〜19才頃
30数年前の愛車でした
仲の良い相方がセンチュリー
では、プレジデントしかないでしょうという事で購入しました
悔しいですが、運転するならセンチュリーの方が乗りやすかったですね
プレジ
チュリセン
って呼んでいました😆💦

燃費はビックリでしたが、また乗りたい車トップ3に入ります

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♪のぶくん♪さんのプレジデント
やっぱ、プレジデントは丸目がカッコええから、平成1年式に昭和57年式のフロントを移植。
一見簡単そうに見えるけど、これが、ドリルで穴を開けたりと加工が必要やった！
その時の写真があるはずやけど、発見次第投稿します。
少し色が違うけど、素人の作業としては、自己満で大満足('∀`)

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PRESIDENTぼちおさんのプレジデント
アリストが事故により廃車になったため、急遽レンタルした車両。驚異的な燃費の悪さが危険だが、乗ってて非常に楽しい一台

そこそこいろんな車に乗った事はありますが、歴代借りた車の中でも、トップクラスの楽しさと優越感w、周囲からの視線が半端なかった(笑)

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RoadRunnerさんのプレジデント
昭和60年式　日産　プレジデント　ソブリンVIP

走行31000K実走行　車検25年11月

完全フルノーマル、車庫内保管車

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