駆動系 - 整備手帳 - プリメーラワゴン
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プロの整備手帳
クラッチフルード交換
86/BRZ のミッションが調子悪いとか、ギヤの入りが良くないという話をよく耳にします。 クラッチフルードにエアが噛んでいると、 クラッチレリーズシリンダーが充分なストロークを 確保することができず、 クラッチが “ 完全に切りきれない ” 状態になり、 フィーリングが悪化します。 費用は決し ...
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2013年12月1日 19:04 R Magic おーはらさん -
とある素人の5速化計画（ファイブスピード） その８
切り離したステアリングシャフト。 ボルトを外す前に、ペダルに付いてるセンサー２つの右側を外す。 じゃないと、ボルトにアクセスできませんでした。 そしてペダルが外せました。 ＭＴ用のペダルと見比べると角度が違う。 画像の部分を移植します。 １つは多分ブレーキランプの接点 もう１つがＡＴのＰ解除接点と ...
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2011年9月9日 19:34 ＭＳＺ－００６さん -
とある素人の5速化計画（ファイブスピード） その７
お杉さんがかっこいいタイトルを考案してくれたので、タイトル変えました（笑） 昨日、クラッチペダルのブラケットの補強をチョイチョイとやりました。 続いて、ブレーキペダルの方を加工します。 加工といってもセンサーの移植が出来るようにステーの溶接です。 とりあえず、車を車庫の端ギリギリまで寄せてスペ ...
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2011年9月9日 19:20 ＭＳＺ－００６さん -
クラッチフルード交換
205926キロ （車検と合わせて） 分かりやすくする為に別枠で クラッチフルードの全交換って今までやってない？記録が不明 ペダルが軽くなった気がする 何か調整してくれたのかわからないけど、感触はなんか良い
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2022年10月9日 21:17 S-シエロさん -
とある素人の5速化計画（ファイブスピード） その４
続いて、シフトノブの流用。 物はレクサスのＩＳ－Ｆの物。 ホンダと同じピッチなんですが、日産とは全く違います。 日産 １.２５ レクサス １.５ その為そのままでは使えないので シャフトのネジ部分を新規に作ります。 まず先端の日産ピッチを 切り落とし。 センターをもみ付けて押さえ外径を１０ミリに ...
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2011年9月6日 19:26 ＭＳＺ－００６さん -
とある素人の5速化計画（ファイブスピード） その５０ 番外（解体篇１）
取り外したCVT。 撤去命令が下ったので解体します。 うちに来る業者はそのままだと嫌がられるので鉄とアルミに仕分けします。 まずはこちら側から ボルトを外して御開帳〜。 ほうほう。 こーなってるのね。 これがオープンデフってやつ？ それともファイナルギア？ センター部分を取り外し。 裏側。 多板 ...
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2011年11月6日 15:51 ＭＳＺ－００６さん -
マウントリサイクル 2nd その４
マウントの加工が終わったのでブッシュを圧入した^^ 難なく入って一安心。 左右ブッシュまで圧入が出来ました。 見た感じはいいんだけど、取り付けたらどうなんだろうな^^; んで、全幅短縮をやってないので加工します。 単体の方がいいんだけど、一度圧入された物なので多少変形してます。 なので、マ ...
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2017年2月7日 16:55 ＭＳＺ－００６さん -
とある素人の5速化計画（ファイブスピード） その３
久々にプリの方を弄るｗ 台風の関係で天候がイマイチ宜しくないので作り物を先に。 まずはクイックシフトなる物を作ってみます。 おもむろの倉庫からリンケージを引っ張り出してきました。 意外と単純な構造なんですね。 シフトのブッシュと言うかゴムマウントと言うのか、凄くやっこい。 こんなグニャグニャで ...
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2011年9月6日 19:12 ＭＳＺ－００６さん -
とある素人の5速化計画（ファイブスピード） その５１ 番外（解体篇２）
さて、続いてオイルパンの方をばらしてみたいと思います。 御開帳。 鉄粉はあれど、そこまで酷くないかな？ パンの内側。 黒いカバーを外すと なんか複雑そうなブツが出現。 なにより、ボルトの数がパネェ！ これがオイルを圧送ポンプかな？ これがキモの部分。 御開帳〜。 うわぁって思う構造になってますぅ ...
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2011年11月6日 16:09 ＭＳＺ－００６さん -
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とある素人の5速化計画（ファイブスピード） その９
ブレーキペダルの方が終わったので、取り付けの方に。 まずはクラッチから逝ってみます。 ハンドドリルに１０ミリで全長１２０ミリのドリル装着。 いざ穴あけ。 ナンも考えずに穴開けた後にこの先にあるものの事を考えていなかった（笑） 幸いナンも無く一安心。 真ん中をホルソーでぶち抜き。 念の為マスターを ...
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2011年9月9日 19:52 ＭＳＺ－００６さん
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マウントリサイクル 2nd その２
エンジンマウントの時の様にブッシュの傘が当たる部分を軽く削ります。 下側は軽くRが付いてるのでそのままだと傘が当たり斜めになります。 それの防止です。 ブッシュの作成。 今回はブッシュ側が2ミリ長くそのまま押しこむと中心にブッシュが来ません。下に1ミリ段差 ...
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リアハブ加工
後にリアハブを交換するにあたり、そのままでは使えないので加工する。 まずは切削時に切子が入らない様にベアリング部に蓋を作成。 新品のハブには蓋付いてないんですなぁ。 それもそうか。 位置出しするのに楽出来るよう治具を作成。 フライスに治具を取り付けて、ハブボ ...
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