日産 パルサー N13 カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

パルサーのホイールカスタム

カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでパルサーのイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。

• arrow enterprise Black Racing

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  シルバーのボディにレッドの8本スポークが鮮明でした。
  ※画像は拾い物です。

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  by ポットポット さん

• メーカー・ブランド不明 エイトスポーク

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  【総評】
  確かブラックレーシングだったかな？
  従兄弟のお下がりを貰いました。
  リム幅はうろ覚えの記憶から辿ってますｗ
  
  【満足している点】
  ブル～ゥゥゥゥゥ！！！！
  
  【不満な点】
  

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  by あうてち@AUTECH さん

パルサーのフロントグリル

思った以上にクルマの印象をガラッと変えてくれるのがフロントグリル交換。ゴージャスな雰囲気にしてくれるメッキタイプやスポーティーな雰囲気にしてくれるメッシュタイプなど、フロントグリル一つでクルマの雰囲気をどちらにでも変えてくれます。

• 日産(純正) 加工グリル

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  標準状態だと、N13の場合はただの穴。
  会社の人のオデッセイの、FRPエアロの開口部にメッシュがついていましたが、
  段差でバキバキになったのを、オレが撤去して純正に戻した際に貰って
  切り出して曲げ加工して固定したものです。
  
  中央部のpマークですが、エンブレムの自作台座にLEDが内蔵してあり、
  ムダな電気技術を駆使してモードによって白や緑に発光するという、おバカ機能を組み込み。
  動 ...

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  by fn13 さん

パルサーのヘッドランプカスタム

とにかく熱い“光り物カスタム”。その最たるはヘッドライトカスタム。定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。パルサーのヘッドランプカスタムをチェックしてみてください。

• FET CATZ HID フルセット ギャラクシーホワイト 6500K H4切替

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  HID、ディスチャージ、キセノン。
  稀勢の里じゃないけど日本製。
  
  絶版のギャラクシーホワイトの長期在庫品をゲット。
  開封後に別途部品が別売りと判明、余計な追加出費が…
  点灯直後がこのような、ド青紫なので車検検査官になんか言われそう。

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  by fn13 さん

• 使徒ぴっちゃん♪さんのパルサー

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  はじめての愛車
  
  幼少の頃から、厳格（というか家族愛の希薄）な父を持ち、何かと使徒が望むものを親パワーで反対し抑えつけて来た父でしたが、何故か免許取得前にも関わらず中古車屋巡りにアッシ―してくれたりと協力的でした。
  
  いつもなら、アッシ―どころか「免許も無いくせに」だの「学生の分際で」など毒舌浴びせ続けられるのに、この時に限っては、免許取得前の使徒を助手席に乗せて試乗代行してくれたり就職 ...

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• raudaさんのパルサー

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  富士フレッシュマンレース　パルサーツインカムクラス。
  NISMOに在庫のあった新車のレースベース車両を購入しました。内容は足回りやロールバー、シート、ベルト等、確か？取り合えずレースには出場出来る最小パーツがセットだったと思います。そこから、エンジン含む細部まで、かなり手をいれ作りました。第１戦出場には間に合わなかので、チームは違いましたが、EXAの時代から非常に面倒を見てもらい、お世話になっ ...

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• ケイピカさんのパルサー

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  2台目の愛車です。
  
  シートが大きく疲れなかったですし
  足回りも悪くなかったです。
  
  グレード名にミラノとかつくので
  欧州車ってこんな感じなのかなぁって
  勝手に思っていました。
  
  使っていたボルト類もトルクスネジがあったような・・・。
  
  追加フォグやウインカーポジション等々で
  どこに行ってもばれてしまう車になっていましたね。

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• nori1967さんのパルサー

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  学生時代の楽しい思い出がいっぱいのクルマ、夜な夜な峠や環状線に見学？行きました。 カヤバのダンバーにタナベ・スプリングH150をカットして組んでました。フジツボのマフラー、イタルボランテのステアリング、ドラッグのホイール、ポテンザRE61　etc

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• wrhituzi21さんのパルサー

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  最初の車スズキフロンテから乗換えました♪(ｏ・ω・)ノ))
  
  フロンテには無かった快適装備エアコン付きでした(^_^)
  
  現在の小型車と違って、４輪独立サスペンション、フロントマクファーソンストラット、リアパラレルリンクストラットで乗り心地は良かったですね。
  
  全幅は1670mmと５ナンバーの最大幅より30mm狭く、角張ったボディで見切りも良く、狭い道もそれほど苦にはなりませんでした。
  
  選択画 ...

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• lc80tatsuさんのパルサー

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  あてもなく夜な夜な音楽かけて走り回ってたなぁ

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• i903さんのパルサー

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  1986/09登録　初の自己所有車を新車で購入
  ミラノＸ１ツインカムフルカラースポーツ　フロア５速マニュアル　前期モデル
  メーカーO/P：サウンドセレクション
  色：シルバーメタリック
  フルノーマルでしたが、サウンドセレクションとして装着されたJBLのラウンドリアスピーカーがお気に入りでした

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• PP1ふぁんさんのパルサー

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  当時の自車画像無くカタログ画像使用させて頂きました。
  S110シルビアから乗り換えで初の新車購入でした。ツインカム(当時の日産はDOHCではなく)
  5速マニュアル+ビスカスLSDでお山にも行ってました。
  
  でもぶち抜かれるシビックSiに嫉妬…試乗したばっかりにこの後乗り換える事に
  
  しかし車の作りは良く足回りも室内からショックアブソーバー切り替えでハードモードに変更でき当時は上級車にしか無かった ...

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