愛車紹介 - パルサー
愛車一覧
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トライアルＣ２５
初めて所有した車です。 写真が出てきたので登録してみました(^-^; NISMO 強化クラッチ、NISMO軽量フライホイール、NISMO 2WAYリヤLSD、JIC車高調、HKSブローオフ、5次元ボーダー競技用マフラー、ウェッズRSｰ5アルミホイールetc。 峠、雪道等運転が楽しい車でした。 ...
- グレード
- GTI-R_4WD(3ドア_MT_2.0)
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MFG w/ C-HR
■保有期間 1988/04 〜 1989/03 (1年) 人生初のマイカーは、知人から2万円で購入した、この赤い日産パルサー(5ドアHB)でした。 正直、形も色も好みではなかったものの、そんな事よりも、2万円でマイカーが手に入る事がただただ嬉しくて、即購入しました。 人生初めて車を手にして ...
- 所有期間
- 1988年4月1日～1989年3月31日(約12ヶ月間)
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ねこパ~ンチ！の"N14パルサーGTI"
所有期間【1991年11月～1992年7月】 GX81チェイサーから乗り換え プリンス神奈川より新車で購入 グレードは1800のGTI。ネーミングからして欧州意識しすぎな感じで(笑)実際にホットハッチな走り。ハイオク仕様SR18DEの直4FFの140psで5MT。妻は限定免許じゃないけどATしか運 ...
- グレード
- GTI(3ドア_MT_1.8)
- 型式
- E-HN14
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あおまりも
SR20DEチューンドエンジンは、専用カムシャフトと共に17万キロ走破した今も調子良く走っています。今までに故障はありませんでした。主に通勤メインですが、大雪の札幌でも思った以上に燃費も良く、お金の掛からない良く出来た車です
- 型式
- N15 オーテックバージョン
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@Dragon
当時のデジカメ水没で一切写真が残ってないのが残念ですが、峠やサーキットで遊んでました。 足回りとブレーキ、エアクリとマフラーくらいしか手は入てませんが、熱問題が常に付き纏う車で、ウッシャータンクを加工し、切り替えでインタークーラーに吹き掛けたり、フェンダーに穴開けて熱が少しでも逃げるようにしてみ ...
- グレード
- GTI-R_4WD(3ドア_MT_2.0)
- 所有期間
- 2007年4月1日～2008年4月30日(約1年間)
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cosstel
一時的に乗ってたテンロクMT車。すでに4代目が発売されている中で旧型の3代目。GTI-Rへの憧れがある中でのった車であんまり印象に残ってない
- グレード
- ミラノＸ１ツインカム
- 型式
- E-EN13
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ポットポット
初の愛車。サイバーCR-Xと迷ったけど、今で言うコスパで選びました。 新車で購入し峠を走り回っているうちに事故ってしまい50万かけて復活したものの再度事故って実走1年でジ・エンド。ローンだけが残りました。 エンドレスブレーキパッド カヤバショックアブソーバー タナベスプリング ブラックレーシング ...
- グレード
- ミラノＸ１ツインカム
- 所有期間
- 1988年2月1日～1989年4月1日(約1年間)
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よしりんstyle
NISSAN パルサー ハッチバック XiR 1600cc 2WD MT車 免許をとり初めて乗った車です。 学生であったため中古で親に買ってもらいました。 ホンダのシビックが欲しかったのですが、親の一存で日産のパルサーとなりました。 ワンオーナーだったようですが、前の方は走り系であったのかクラ ...
- グレード
- X1R(3ドア_MT_1.6)
- 型式
- E-EN14
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