サスペンション関連 - 整備手帳 - パルサーセリエ
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プロの整備手帳
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スタビライザー流用とスタビリンク強化ブッシュ
ある車種のあるグレードのスタビライザーが装着可能（もう入手困難）で しかも、径が大きいので強化物になります。ただし中空構造？径は大きくても軽量化されてないので若干重くなります。 せっかく取り付けるので赤く塗りました。 ※本来であればＦＦなので頭の入りを良くする為にリアを強化するのですがリアスタビ ...
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2007年11月7日 20:32 ＡＬＭＥＲＡ（アルメーラ）さん -
雑作業 車高調取付に伴う小加工
先日、車高調を付けましたが、ご覧のように マウントの１ヶ所のボルトにナットを付ける事 が出来ませんでした（赤○部位）。 これは、ＶＺ－Ｒ Ｎ１の純正タワーバーが その部分だけ深ボスになっている為です。 純正のアッパーマウントはその部位のボルト １本だけ長いんです。 車高調のピロアッパーのボルトを ...
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2012年8月24日 11:23 プチおやじさん -
XYZ SS(N15用) (81,566km
超どノーマルパルサーから ちょっといじってる風の仕上げに XYZのSSです 最低地上高を確保しつつ程よく30mmほど下げてます ちなみにこの作業での注意点 ・純正タワーバー付きません 純正ショックはアッパーのボルトが一本長く、タワーバーもそれに合わせて作ってあります。 社外車高調はJN15用 ...
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2016年5月2日 22:18 我来也～PRIM@S～さん -
トルクダンパー取り付け
（またしても）と、いうわけでマニと同時購入したブツです（￣ー￣）ニヤリ パルサー用Egﾏｳﾝﾄはどこ探しても、 ・・・ない ので(泣) まぁトルクダンパーなら不必要なときプリロードも弱められるし～（弱めるｺﾄは無いとｵﾓｲﾏｽｶﾞ）って感じで購入☆ 製品はピカピカで、説明書も付いてきてました☆ ...
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2007年8月6日 22:58 ＨＩ^ROさん -
TEIN リヤ・アッパーシート加工(ローダウン化)
青パルの リヤの車高を下げるだ、 ピロアッバースの 加工をしました。 (ガレージ・コナ) テインのアッパーシートを加工。 旋盤で加工して、 逆さまに装着♪ すごい！ 取り付け部での高さが変わることで、 バネを遊ばねずに 車高を 下げられます！ リヤは ここまで下がりました。 減衰を 最大 ...
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2017年12月19日 00:10 SHIO ☆さん -
サスペンション一式交換（同時 タイヤ交換、アライメント調整）
タイヤ交換を機に、サスペンション一式交換もお願いしました。 車高調も検討したのですが、パルサーのモノは各社廃盤になっており、残っているのは 超高額品（本格レース仕様） か 実績不足のよく知られていない商品（値段はそれなりにする） だったら、実績あるサスペンションとショックを組み合わせる事にしました ...
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2016年6月18日 09:35 HITOTSUYAさん -
青パルの【 TEIN TYPE FLEX】減衰 調整＆セッティング方法
前書き ) ショックの減衰は タイヤのグリップをコントロールするものではありません。 あくまでも 動きの 味付け ♪ でも、 その 味付けを 手軽に出来ることが 、サーキットの現場では 重要なんです！ 青パル の 車高調について 青パルにT 装着している、 TEIN TY ...
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2017年9月18日 14:24 SHIO ☆さん -
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雑作業 ロアアーム、他消耗品交換 ①
ドイツから届いたコイツを交換しました‼︎ 何故、わざわざドイツなのか⁉︎ それは単に安いから〜（≧∇≦） ただ、マッチングだけが気になりますので 何度も問い合わせました。 翻訳ソフト駆使して、、、♪( ´θ｀)ノ シロクマくんはあー見えても結構マニアック ...
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ラテラルリンク/コントロールロッド 脱着の裏側
ガレージでジャッキアップして暫く放置する事になるので邪魔にならない位置でセットして作業開始です。 本編では、サクサクっと流れる作業でしたが実際は、そんな上手くいく訳がございません😂 予想はしてましたが、、、たった4箇所のボルト・ナットが、、、まぁ、緩みませ ...
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異音修理
先日、機関維持走行中に異音がし、慌てて自宅に戻った経緯がありました。異音箇所はある程度想定してました。フロント左です。 強化ブッシュを組み込んだロアアームが原因かと。245ハイグリップを履く為に、負けない足回りを構築した一環で強化ブッシュを組み込んだロア ...
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