車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ルークス
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
ダウンサス装着したが、4wdの宿命、、
ダウンサスこうにう。 ブルーにゃ♪ 装着前。こぶしがすっぽり! なんで4wdって こんなに隙間開ける必要ある? ダウンサス装着。30㎜downにゃ ダウンサス装着 25㎜down、、、、、にゃ😥 ダウンサス入れて、やっとFF並の隙間に なったにゃ。 しゃーないね。今は これしかないんだからにゃ、 ...
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2020年11月15日 16:09 NAR‐GTさん -
ルークス ストリートライド ショックスプリング脱着と車高調整(リア編)
とりあえずはじめに言いますが… 写真一枚しかありません(笑) 文面の説明になるためわかりにくいかもしれませんがご了承ください。笑 まずはサイドブレーキをしっかり引いて車輪止めをかけてジャッキアップします! あと言い忘れましたが、このストリートライドはショックを外さないと調整できないタイプですので ...
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2015年3月29日 20:09 Yu-kun★さん -
良い足してます(^ー^)
思った以上に落ちますよ~固さは街乗り仕様にしてるけど、なかなか良い足です。 これ以上落とすと、何処も行けないのでちょうど良い低さです(笑)
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2017年4月6日 22:06 みの蔵さん -
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