雪道 - セレナ

雪道

ラグベジ [質問者] 2012/04/27 11:58

セレナの雪道走行はどんな感じですか？
購入を考えてるのですが
2WDと4WDで迷っています。
ディーラーさんは今のFF車は大丈夫ですよと言っていましたが、この冬に雪道にハマって大変な目に合ったので苦い経験でした。
その時はトヨタのスプリンクラー2WDです。
どうかセレナをお乗りの方、教えてください。

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ぶよコメントID：1517507 2014/01/17 00:11

5年ほど前に2代目フォレスターMTからC25の2WDハイウェイスターに乗換えました。
フォレスターの時は他の4WD車が登れないような泥道やスタックするような雪でも難なく走り抜けていたので、セレナで2WDを購入し何気ないスキー場の駐車場でスタックした時は唖然としました。近くの人のセレナの2WDもスタックし、セレナだけがスタックしている光景でした。R32や33スカイラインのときもそんなことなかったのに。
よく掲示板を見ると2WDでも気をつければ4WDと変わらないような事を記入されている方がいますが、2WDも車によって異なります。
セレナのC25はC24とも異なりLSDが無いので一輪に全ての荷重がかかり少しの坂も登らなくなります。また、後輪のトーションバーが平面的に轍中央の雪にひっかかるのでスタックしやすいのです。ちなみにセレナのC25 4WDは最低地上高こそ低いものの、低いのがデフのため面ではなく点に近いので問題ないと思います。
そんなわけでスキー場へ夜間移動したりする方や良く行く方は4WDをお勧めします。
ただ、C26の2WDでLSDのようなものが組み込まれているようならば2WDでもほぼ大丈夫だと思いますよ。雪道は駆動機構も大事ですが、タイヤの性能も非常に大事です。私はB社のブリザックが一番グリップ力があり好きです。
このあたりも確認して購入された方が良いと思います。
私もフォレスターMTの足廻りでセレナのような1BOXのスライドドアのような車が出ればすぐに乗り替えたいです。セレナはAピラーまわりの視界が良くない以外は日頃乗るには非常にいい車です。家族に高評なので2回目の車検を通してしまいました。次はセレナの4WDかな。
八咫烏コメントID：1493040 2012/05/01 01:02

NC26ライダー4WDです。
CNC25ハイウェイスター4WDからの乗り換えです。
仕事柄、雪道の走行が多く趣味もウィンタースポーツなので迷わず4WDにしましたが、学生の頃から白馬で過ごす機会が多かったですが、普通にFFで走っていても特に問題無く過ごせました。（勿論無理せずにですが）
前の方も記載していますが、エアコンやサスペンションの違い、燃費のやや悪化（と言っても今年の冬はスタッドレスで高速と一般道半々で11km/L平均でした）をどう考えるかによると思います。
私個人的な意見としては、例えば高速の車線変更等で車線の間に溜まったちょっとした雪の壁的な物を乗り越えても、挙動が安定していたので、恩恵はあると思います。
ただこれも既出ですが、ノーマルでもやや最低地上高が低くなるのか、ライダーですとフロントスポイラーの両端をコンビニの車止めや駐車場のちょっとしたスロープで擦りますので、ご注意下さい。
長文、失礼致しました。
なお８コメントID：1492978 2012/04/29 02:08

こんばんわ。

私は札幌在住で、Ｃ２６ハイウェイスター４ＷＤに乗っています。

２ＷＤと４ＷＤの違いを感じるのは、ざっくり言うとスタッグしそうな時と、スタッグからの脱出時くらいかなって思っています。

埋まりそうな時に、後輪に駆動力があるので、ＦＦなら埋まるときに埋まらないかもしれない。

脱出するときに、４輪駆動で地面に力を伝えるので空転が少ししづらい。

こんな感じだと思います。

埋まったときは、基本ミニバンは重いので、単独での脱出はきついです。（私は牽引ロープを常備しています。）

運転中のスリップに関しては２ＷＤ、４ＷＤともにオーバースピードであれば、どっちも滑ります。

セレナの４ＷＤはオートで基本ＦＦ。前輪の滑りを感知した時に４輪駆動になる仕様のはずです。

みなさん書いていますが、気持ちの部分や部品の違いと価格、燃費の低下をどう考えるかだと思います。

私の一考えでは、迷うくらいなら４ＷＤかなと思います。

長々と長文すみません。
kuma27gi- コメントID：1492960 2012/04/28 21:44

横から失礼します

FFより4WDのほうが最低地上高が低いです

除雪された道はOK
オフロードや深雪は要注意

三菱デリカ・シリーズには昔から各メーカーは敵いません。
頭文字でコメントID：1492931 2012/04/28 09:24

私も悩んだ口ですが
Ｃ２５　ＦＦに乗っています。
（コメントはスタッドレス装着してです。）

まず　質問者さんが　どれだけ
雪道へ行かれるかです。
ＦＦと４ＷＤの価格差分をどう考えるかです。
私は年数回のスキーでは価格差を埋めるだけ
メリットが無いと判断しました。
（最悪チェーンを巻けばと思いました。）
今まで１度だけ　チェーンを巻きました。
（かなりきつい上りで　ふかふかの積雪３０ｃｍあり状態で半分まで登りましたが残りがＮＧ）
後　判断をして　価格差を安全（楽出来る分）とし出費できるかです。
財布に余裕があるのなら　４ＷＤだと思います。
０からのスタート　神経の使い方が
まったく違いますからです。
ラグベジ [質問者] コメントID：1492927 2012/04/28 04:42

皆様ありがとうございます!
セレナの4WDは切り替えができるのもあるのですか？
できれば燃費のことも考えたらFF車の方が良いなって思ってました
北海道の方でもFF車の方もいるんですね！
運転の自信はあまりないです
あとはセレナはエンジンブレーキが1つしかないのでそれも心配していました。
レンタカー借りている時は結構エンジンブレーキを使って走っていたので

またご意見いただけたら嬉しいです
ひみつのクローバーコメントID：1492919 2012/04/27 23:52

冬に限らず悪路ではエンブレはお勧め出来ません。また速度は出ていない方がギヤが低いので強くエンブレがかかる恐れがあります。

セレナはＦＦだったらリヤサスが安っぽい
トーションビームですが、４駆はマルチリンク
に変わります。これだけでも４駆を買う値打ち
あると思いますよ。

先のコメントには書いてませんでしたが、
２０Ｇの４駆を私は契約しました。
この手の質問は各方面で何度も出て
個人的には語り尽くされた感がします。
とにかく絶対に後付けできないので
迷ったら４駆を買われたら如何ですか？
吉まるコメントID：1492916 2012/04/27 23:13

追加でコメントします。セレナでFF～４WDの切り替えは出来ません！冬道の運転に自信があるほうがかえって油断につながるのでビビリすぎもダメですがそれなりに運転できれば大丈夫だと思いますよ。
私個人的な感想ですが冬道ではあまりエンジンブレーキは使いません。エンジンブレーキが必要なスピードも出しませんし、オートマのエンジンブレーキはよっぽどスピードが出ていないと効果があまり無いと思うので・・・
ラグベジ [質問者] コメントID：1492912 2012/04/27 21:19

皆様ありがとうございます!
セレナの4WDは切り替えができるのもあるのですか？
できれば燃費のことも考えたらFF車の方が良いなって思ってました
北海道の方でもFF車の方もいるんですね！
運転の自信はあまりないです
あとはセレナはエンジンブレーキが1つしかないのでそれも心配していました。
レンタカー借りている時は結構エンジンブレーキを使って走っていたので

またご意見いただけたら嬉しいです
ラグベジ [質問者] コメントID：1492911 2012/04/27 21:19

皆様ありがとうございます!
セレナの4WDは切り替えができるのもあるのですか？
できれば燃費のことも考えたらFF車の方が良いなって思ってました
北海道の方でもFF車の方もいるんですね！
運転の自信はあまりないです
あとはセレナはエンジンブレーキが1つしかないのでそれも心配していました。
レンタカー借りている時は結構エンジンブレーキを使って走っていたので

またご意見いただけたら嬉しいです