クルマレビュー - セレナハイブリッド

マイカー

良くも悪くも変わらない…
- まー@BP9
- 日産 / セレナハイブリッド
  ハイウェイスター Vセレクション (CVT_2.0_ハイブリッド) (2017年)
- - レビュー日：2025年3月31日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：2
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

6人までならそれなりの広さ。
C25からほぼキープコンセプトなので、良く言えば使い慣れた部屋の様な感じ。

不満な点

2世代前のC25からあまり代わり映えしないシートアレンジと変な制御のCVTとアクセル開度を必要以上に絞ってるECOモード。
早く走る車では無いですが、0発進は軽四より遅いかも。

正直ECOモードオフの方が走りやすいですね。

これから27の中古、もしくは28の新車を検討されるならe-powerの方が後悔が少ないと思います。

総評

このクラスは3社どれも似たり寄ったりだと思いますが、ガソリンエンジン車に限って言えば動力性能考えたら余りお勧めは出来ないかも。
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マイカー

ファミリーカーの王道
- Funakids
- 日産 / セレナハイブリッド
  ハイウェイスター Vセレクション (CVT_2.0_ハイブリッド) (2017年)
- - レビュー日：2025年3月26日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

どこから見てもカッコイイ。
燃費もeパワーには負けるけど、悪くない。

不満な点

アラウンドビューがナビモニターのほうに映らない。
購入してから分かりガッカリしました。

総評

ハンズフリーオートスライドドアという便利な機能が付いています。両手が塞がっていても、スライドドアを開ける事ができます。
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マイカー

セレナで一番出来がいい！
- TAKETOSHI23
- 日産 / セレナハイブリッド
  ライダー Vセレクション(CVT_2.0_ハイブリッド) (2017年)
- - レビュー日：2025年3月7日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

全てにおいてバランスがいい！

総評

全てにおいてバランスがいい！
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マイカー

Vモーショングリルのギラギラしてない時の。
- TBQ
- 日産 / セレナハイブリッド
  ハイウェイスター Vセレクション_4WD(CVT_2.0_ハイブリッド) (2017年)
- - レビュー日：2024年9月7日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

ユーティリティとちょうど良い安全装備。

不満な点

軽微な異常が多い。異音。見てもらっても分からないとは…。

総評

e-Powerに目が行きがちでしょうけど、マイルドハイブリッドも悪くないですよ。4WDなかなかいい感じです。
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マイカー

良い車です♪
- ちゃ太郎
- 日産 / セレナハイブリッド
  ハイウェイスター Vセレクション (CVT_2.0_ハイブリッド) (2017年)
- - レビュー日：2024年8月24日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

スタイルは大満足です♪

不満な点

後部座席のスライド幅は大きいですが、決して広くはないです😵

総評

室内は決して広くはないですが、基本5ナンバーサイズですから仕方ないですね。
でも、4人乗り＋荷物でのお出掛けなら問題ないです(^^)
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