日産 シルビアヴァリエッタ

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車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - シルビアヴァリエッタ

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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • 車高調整

    前回リヤをフェンダーかぶりまで下げた状態から3センチ上げて走行モードにしていました。が、フロントがリムガードとフェンダーツラになっているのに対して、リヤはリムガードまでいっていないので、今回は1センチ下げてみました。 フロントとバランスよくなったけど、リヤが高速でバンプで当たらないか、確認は必要そ ...

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    2023年10月16日 18:50 ZAKKIRONIさん
  • リヤ車高調整 走りモード

    走りモードへマンパワーにて汗笑チェンジ リヤ車高上げ3センチ スペーサー5ミリ追加 置きイベントモード リヤ車高下げ3センチ これでもジャッキはデフにスロープなしで入ります スペーサー5ミリ取り外し この状態なら踏んでもバンプでも擦りません仕様なのでドライブならこっちがストレスなしですね ジャッキ ...

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    2023年8月13日 20:42 ZAKKIRONIさん
  • 整備の1日に車高調点検と車高調整

    連休ってこともあり、気兼ねなく普段手に付けられない作業をすることが出来る 今日は車高調のスプリングシートの緩みや固着などの点検を兼ねて更に前後で1cm車高を下げることに。 スプリングシートに固着等の異常はなし ネジ山も問題なく回る。 メジャーで左右に狂いが無いように計測しながら調整したのだが ...

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    2018年10月7日 17:32 まくまくガレージさん
  • フロントだけエアサスを組み込んだ

    家の地形の問題でフロントエアロが地面とするのでフロントだけエアサスを取り付けることにしました ステップワゴンのコブラのハイブリッドエアサスをオークションで落としてそのハイブリッドエアサスをバラしてシルビア用のテインの車庫調に組み込みました タイヤとフェンダーの隙間ほぼ0から エアーをMAX7キロを ...

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    2015年12月20日 02:26 FT1114さん
  • ガタガタ音をやっつけろ!ローダウンしたヴァリエッタ編

    ヴァリエッタのルーフ後方。 Bピラーのルーフ上から音がします。 がたがたとな・・ 今まで鳴らなかった分、気になりますわ~~。 って事で。ルーフの内張りはずししまして。 考察しましたよ。 半開きの状態で見ていきます。 これが最善です。 近所の人から注目の的なんですがきにしない 内張りは、内張りを ...

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    2007年10月22日 23:26 糸屯さん
  • 車高調整

    どうも車高が左右バラバラの気がするのでキッチリ調整。 しかし、いったいこの車高調どこのだろう? 「HPG」というロゴはわかるものの詳細は不明。

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    2007年9月1日 11:03 じゃんぽーるさん
  • 車高調 SWIFT ASSIST SPRING装着

    SWIFTのASSIST SPRINGを装着しました。 通常のヘルパースプリングと違い、レートの高い補助バネです。 左がSWIFT ASSIST SPRING 右がOHLINS付属のヘルパースプリングです。 見るからに太さ等全然違い、ヘルパースプリングは手で押して完全に線間密着する程度のレート ...

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    2007年8月15日 21:45 天沼 観影さん

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