ハンドルの取られについて - スカイラインＧＴ‐Ｒ

 

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  コメントID：1231481 2008/02/18 00:15

  本日タイヤ交換してもらった店で診てもらったところ、サスペンション横のアーム（サードリンク？）にかなりガタが出ていることが分かりました。（タイヤを揺するとアーム全体が動いているのがはっきり分かりました。）
  とりあえずこのアームを交換してどうなるか確認してみます。いろいろとアドバイスありがとうございました。
  
  話は関係ないですが、ディーラーでタイヤ幅を指摘されたのは初めてで驚きました。去年までは同じタイヤサイズでも何も言われなかったのに・・最近は審査が厳しくなったのでしょうかね。。

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  コメントID：1231480 2008/02/16 20:13

  だいさん、アドバイスありがとうございます。
  
  本日ディーラーに車をリフトアップして診てもらったのですが、テンションロッドのブッシュ部分に少しですが亀裂がありました。原因については車預かって細かく診てみないと断言はできないと言ってました。
  
  だいさんの場合は、ブッシュに亀裂やグリス漏れなどありましたでしょうか？
  
  ただ交換したタイヤがわずかにリアフェンダーからほんの少しですがはみ出していたようで、現状のままでは修理できないとも言われました。（交換前と同じタイヤサイズだったのですが・・。）
  
  今日久しぶりに運転しましたが、車体のぶれと振動が体にかなり堪えました。
  テンションロッドの交換だけでも自分で交換できないか、現在手順確認中です・・。

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  コメントID：1231479 2008/02/15 18:27

  同じような症状で
  私の場合　テンションロッドとアッパーアームを交換しました。　もちろん完治しましたよ。
  
  参考までに！

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  コメントID：1231478 2008/02/14 22:36

  はちさん、アドバイスありがとうございます。
  
  一度ディーラーに見積もりだしてもらい検討してみたい
  と思います。さすがにブッシュの多さを考えるとDIYでは
  ちょっと苦しいですね・・。
  
  純正のサスペンションは某オークションで入手し、錆や
  オイル漏れも無かったため安心していました。
  逆に車高が高くなったことで、劣化が顕著に現れたのかな？
  とも思っています。

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  コメントID：1231477 2008/02/13 20:33

  サス周りやリンク類、そしてステアリングギアケースを受けているブッシュ類が劣化による潰れでアライメントを維持出来ないため、ハンドル取られを起こしています。
  車も古いため、思い切ってブッシュを全交換し、アライメント調整されたほうが、後々迷宮入りして余計な出費(タイヤ片減りによる短命)が重なることを抑制出来ます。
  
  >少しの段差を乗り越えるときに「ドン」
  ショックアブソーバー内部のソレノイドがガタガタになっているために起きる現象です。
  これはショック本体を交換するしか無いです。