取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - ステージア ［ WC34 ］
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ダイレクトイグニッションコイル交換
交換前です。 色んな邪魔物を外してコイルを交換します。 コイルのネジ12本面倒です。 交換後です。 コイルに繋がるハーネスも新品です。 この後ブローオフのガスケットを落としてしまいタービンのヒートインシュレーターの下に…。 さらに面倒な作業が増えました。 記念にタービンの写真を撮っておきました ...
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2008年4月11日 17:07 サウンドジャックさん -
スプリットファイヤー ダイレクトイグニッション交換
ダイレクトイグニッションを交換しました。 作業風景がなく申し訳ないです。 なんら難しくありません。 パワトラさえすんなり外せれば9割終わりです。 だいぶ硬くてくせんしましたが。。。 こんな感じで完了です。
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2014年12月30日 19:35 ちっちきち～さん -
ﾌﾟﾗｸﾞ交換及びｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙ交換
古いﾌﾟﾗｸﾞです｡これが良いのか悪いのか？ 新しいやつです。 超寿命(笑) 青いのが、新しいやつです。
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2017年4月2日 11:11 908RBさん -
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スパークプラグ+イグニッションコイル交換
息をするのもメンドクサイ性質なので、部品は手配したけれど交換作業が伸び伸びになってました・・・ ブーストがちょこっと上がってるんで、この辺無交換だと・・・というより現状を把握しておかないとまずかろう、ということで交換作業を行いました。青いコイルと、7番のイリジウムのヒトです。 とにかくバラすのみ ...
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2015年6月9日 07:09 momita55さん -
ダイレクトイグニッションコイル交換
2番コイルが逝き定番のSpritFireに交換 純正が高っ！安物も嫌なので定番?のこれに・・・ 違いは判らんが調子ョロし！
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2015年4月2日 21:13 れーたんさん -
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プラグ交換
購入したときから気になっていて かつ、マフラー交換して、さらに気になるように なった、アイドリング時のボクサー的な音... 今回はメンテついでにやってしまおうと思い 取りかかってみました。 GTRの時代にも変えましたが、 RBのめんどくささは記憶にありながらも 若干手順があやふやなため、念のた ...
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2013年4月5日 02:38 GF-WGNC34RS4Sさん -
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RB26にRX8のイグニッションコイル流用①
左がR34純正。右がRX8。 R35コイルやガスコイルより強いみたいです。多分、国産最強👍。 しかも１個、3000円✨。 純正コイルのドエルタイム『3.7』 パワー『23000』。 RX8コイルのドエルタイム『8』 パワー『46000』。 RX8コイルのN ...
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RB26にRX8のイグニッションコイル流用②
配線順序違うので差し替えです。 RX8コイルは、左から、イグニッション＋、アース、信号線の順番です。 黄色いの取らなくても配線抜けますが、どっち道、ほぼ100%割れます、、、。 RX8のカプラー用意すれば良かったと後悔しました、、、。 R34のコイル周辺の配 ...
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イグニッションコイル交換
RBの弱点「イグニッションコイル」。 ついにお迎えがきてしまったので、社外か純正か悩んだ末、純正をチョイスしました。 もちろん、プラグも交換です。 邪魔なパイピング、ホース類・ハーネスをずらし＆外していきまーす。 写真にはないですが、パイピングホースが ...
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