チューニング - コンピュータ - 整備手帳 - ステージア [ WC34 ]
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インジェクター、燃料ポンプ交換 Vproリセッティング完了
ブースト1.2kgでは流石に燃料が薄くなるのでインジェクター700cc、燃料ポンプを交換しVproリセッティング作業をH○○九州サービスさんにお願いしました。 車検と同時作業になり2週間程かかりましたが、なかなかの仕上がりに満足です。 社長、今度(小倉に)飲みにつれってください(^O^)
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2014年10月28日 22:57 hirogoさん -
パワーFC 基本データ
車の仕様が似ていたので、基本MAPとして勝手に拝借したMAP。 燃料MAP 空燃比表示はこんな感じ。 実際、走行中読み込む場所が微妙にずれるんで、これを基準に変更していきます。 点火MAPはこんな感じ。 データはブースト1.2までのMAPになっているそうです。 現状、ブーコンを外してますんで、0. ...
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2010年4月7日 02:32 wgncr34さん -
E-MANAGEアルティメイト&パワーFC 空燃比データ確認
エクセル使って、作ってみた 試作1号。 試してみました。 銀マネのログデータを エクセル(テキストデータ)として保存。 必要なデータをコピペにて 試作1号に入力。 回転数、エアフロ電圧、空燃比、スロットル開度 PFCの各係数データを入力。 ログデータとこの係数でPFCのMAPの読み取り位置を ...
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2010年10月13日 23:31 wgncr34さん -
インジェクター補正値変更
インジェクターがどこのものか分かったので、メーカー公表値にて補正してみました。 ブーストセンサーへの配管切れも発見。前回設定時、エアーの吸い込みがあったため、各インジェクターで補正値にバラつきがでたと思います。 前回最終バージョン メーカー公表値にて設定 前回の空燃比を頼りに設定した値と、メーカー ...
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2010年6月29日 21:58 wgncr34さん -
ステージア アルティメイトセッティング
メリークリ○○ス 男はみんな そうメールしてくる、と昔の彼女が言っていたが、 みん友の皆さんもそれぞれのクリスマスを過ごしておられるのだろう。 家族と御飯を食べた後、穂高に配達に行きしなセッティング。 大幅変更だ。 タービンから音が出たのをきっかけに、アルミのインペラーのタービンが付いている事 ...
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2014年12月24日 23:40 rb2498さん -
パワーFC 調整記録1
バルタイもノーマルに戻して、基本からスタート。 燃料MAP~某オクに出ているデータをもとに実走しながら調整。 実車とのマッチングの悪い部分を修正しました。 2~3000回転でもっさりした感じがあり、点火MAPも修正。 変化が体感でき、乗ってて楽しくなってきたので、今日はここまで。
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2010年7月23日 02:53 wgncr34さん -
導風板とNISTUNE
純正位置にある社外置換えインタークーラーですが 風当たりに何の対策もなく取り付けいました。 なるべく風が逃げないように 導風板をエアクリの遮熱で余っていたPPボードを張り付けてみました。 以前よりも効率が上がってくれればと思います。 気温35度以上のなか 少し変更したNISのデーターのログを取り ...
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2019年8月15日 16:03 sinkitiさん -
DATALOGIT 加速増量補正
シフトアップ後の一瞬、空燃比が薄くなります。 スロットルが開いた直後、燃料が追い付いていないためと思われます。 赤丸2か所、1つ目はアクセル踏んだ瞬間、2個目は減算量のアンマッチかと。 この辺を補正しているのが加速増量補正。 回転数毎に増量値を設定、減算量は増量をどのぐらい続けるか 増量値÷ ...
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2011年12月21日 00:11 wgncr34さん -
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