日産 ステージア

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コンピュータ - 整備手帳 - ステージア [ WC34 ]

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  • RS FOUR-SにER34のパワーFCを流用するには

    オーテックVerを除いた場合、ステージアの中で唯一のMTグレードのFOUR-Sには、同じNEO6エンジンのER34のパワーFCを流用出来ます。 ここではその流用方法を記載... していましたが掲載終了です。自力で頑張ってください。 まずはER34用のパワーFCを手に入れます。 入 ...

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    2010年1月4日 22:58 KAZI@旅人Lv32in南 ...さん
  • パワーfc、ブーストコントロールキット

    パワーFCのPCセッティングソフト、FCPROですがブースト圧のログができないので、ブーストコントロールキットを導入します。 以前にAVC-Rを使用していましたので圧力センサー&ソレノイドバルブを再利用します。 AVC-RのハーネスからパワーFC用のハーネスへ付け替えます。 カプラーは白の5ピンで ...

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    2023年2月28日 21:23 夜明 日出夫さん
  • パワーFC I/J設定 比較~最終決定

    納車時 すでについていたこのインジェクター。 パワーエンタープライズ TL534 らしい。 RB26DETTT 純正 444cc 無効噴射時間 0.774 パワーFCでのインジェクター補正 係数0.83 無効噴射0.78 説明書にものっている計算方法。 だいたい実際にはあいません。 以前、自 ...

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    2011年9月13日 02:48 wgncr34さん
  • パワーFC 水温補正対策

    まだまだ寒いのか、水温が80℃に達しません。 パワーFCの初期設定RB26では80℃以上で水温補正なしになりますんで、常に補正有りの状態です。 燃費が悪いです。ってことで対策です。 ラジエター交換の恩恵で今時期は完全なオーバークールです。 多少の走行では80℃を超えません。 思い切って50℃以降補 ...

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    2010年4月10日 00:18 wgncr34さん
  • パワーfc、ブーストコントロールキットパワーその2

    圧力センサーの取り付けに三又ジョイント。 意外と売ってないです、結局、アマゾンで購入。 4パイと6パイを購入。 EVCのホースにかませました。 4パイの三又ジョイントで合いました。 車内に戻って、PCと接続します。 ブーストコントロールを使用するにします、実際にはEVCでブーストコントロールします ...

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    2023年3月5日 15:58 夜明 日出夫さん
  • 吸気温センサー 移動

    インマニについてる吸気温センサー。 熱だまりか、エンジンの熱を拾うのか、50度越えで走っても下がりません。 実際、正しいのか疑問が・・・ そこで、場所を移動させてみました。 インタークーラーサイドタンク。 34GTRだとここにセンサーついてますね。 ちょうどよく、トラスト インタークーラーに ...

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    2012年8月15日 17:48 wgncr34さん
  • HKS・ミクスチャーコントローラー

    大気補正を入れましたが不調の為、こいつで無理やり燃料を増量する事に・・・・・高地謎。

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    2013年7月9日 17:42 ヤタロウさん
  • 燃料MAP 微調整

    燃費向上のため、街乗り領域の微調整 1速~5速まで普通に乗って空燃比チェック。 O2フィードOFFにて空燃比チェック 理想空燃比14.7あたりに補正していきました。 5速巡航時、空燃比13.5と濃かったので補正。燃費向上に期待。 アイドル域回転安定化~カムのオーバーラップのため、吹き抜け対策 ...

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    2011年6月29日 01:42 wgncr34さん
  • E-MANAGEアルティメイト&パワーFC 空燃比データ確認

    エクセル使って、作ってみた 試作1号。 試してみました。 銀マネのログデータを エクセル(テキストデータ)として保存。 必要なデータをコピペにて 試作1号に入力。  回転数、エアフロ電圧、空燃比、スロットル開度 PFCの各係数データを入力。 ログデータとこの係数でPFCのMAPの読み取り位置を ...

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    2010年10月13日 23:31 wgncr34さん

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