テラノについて教えてください。 - テラノ

 

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  コメントID：646813 2005/11/08 09:45

  私のテラノは燃費１５ｋｍで、エアコンつけると１３ｋｍくらい。ちょいのりはほとんどしないからかも・・
  Ｈ２年式Ｒ３ｍディーゼルターボ、マニュアルミッションで１２万ｋｍです。エンジン音は新車からあまりかわらないと思うけど・・。軽油で１５ｋｍ走るので経済的に他の車には乗り換えられません。
  ロシアンラリーに出たときはスタックしまくりだったけど、サスは頑丈だし、後ろ足はよく伸びるし、これ以上の車はないと確信しています。
  

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  コメントID：646812 2005/10/23 02:10

  Ｈ３年式のR3m2.7ディーゼルターボに乗っています。
  距離は１４万キロ越えていますがまったく問題ありません。
  燃費はやっぱり７～８km、冬だと６kmってところですかね。
  
  親から譲ってもらって乗って３年経ちますが素晴らしい車です。
  夏の砂浜も冬の雪山も恐い物なしです。
  埋まった事なんか一度もなく、すごい安心できます。
  １回だけ冬の街走行で恐い目見たけど（＾＾；
  
  乗り心地はスポーツサスがいい感じです。
  ツーリングサスはちょっと柔らか過ぎる気が（＾＾；
  なんちゃって高級車の雰囲気を味わいたい時はいいですけど（笑）
  
  短所はディーゼルなのでやっぱり遅いです。
  発進はターボ無し軽にも勝てません（苦笑）
  あとエンジン音もかなりのものです。
  僕のは14万キロ走ってるので割り切っていますが…
  
  僕もサーフとだったらテラノをおすすめします。
  価格の割りに良い車だと思います。
  
  しかしガソリン価格高騰など維持費が大変なので来春乗り換えようかと…
  車検もタイヤも高くて…
  今度Ｍ社のＶーサにする予定ですが、それまで大切にテラノを乗ろうと思います。

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  コメントID：646811 2005/09/29 00:08

  私のテラノはH8年式のG3M-R（ディーゼル）で10万キロ超ですが、街乗りで８kmくらいです。
  エンジンはパワーもあって高速道路でも気持ちよく加速してくれます。
  スポーツサスは固めで高速走行にgoodだし、キセノンランプも装備してるのでとても明るい。
  ディーゼル規制で来月手放すのですが、規制がなければすっと乗っていたい車です。（あ～、ランチさんが羨ましい）
  同年式のサーフとなら断然テラノをお勧めします！
  とても良い車ですよ！
  

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  コメントID：646810 2005/09/25 13:05

  ボクのテラノは、Ｈ１１式のＴＲ５０（ＺＤ３０）ですが、燃費は街乗り７～８ｋｍ／Ｌ、高速１０～１１ｋｍ／Ｌです。このエンジン、パワーがあって、とても乗りやすいんですが、規制でＨ２２以降は登録地を変更しないと継続できません。この車に関しては大して黒煙出さないのに…、と思いましたが、仕方ないですね。
  
  

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  コメントID：646809 2005/09/25 09:18

  みなさん、いろいろな感想、ありがとうございます。かなり参考になります＾＾
  燃費は大体７～8ですね。ディーゼルでそれだけ走るならガソリン代に換算するとリッターで９～１０走る計算なので、何とか維持できそうです。
  テラノにもリミテッドと言うスポーツタイプがあるのは知りませんでした。これならディーゼルでもキビキビ走りそうですね。
  ディーゼル規制の方なのですが、東京都がディーゼル乗れないのは都が規制しているんではなく、国が規制しているのでしたか・・・
  僕は四国に住んでいるのですが、車屋に聞いたりした所、ここ１０年はそう言う規制はないって事だったのですが、国が規制しているのなら、こっちの方も危ないかもしれないですね↓
  そこらﾓはもう一度よく調べてみます。
  皆さん、本当にありがとうございました。
  

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  コメントID：646808 2005/09/23 18:49

  ８年式R50ディーゼル乗ってます。
  高速で１０～１１ｋｍ
  町乗りで７ｋｍ程度走ります。
  乗り方次第だと思います。
  
  我が愛車はディーゼル規制で間もなく車検が取れなくなります。東京都は乗用車は対象除外なのになんで、国が規制する。
  都心と田舎で壁なんか存在しないのに・・・。
  販売している軽油を低硫黄にするだけでもかなり違う。
  規制するところが違うのでは。
  （本題からそれた独り言すいません）
  
  

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  コメントID：646807 2005/09/23 18:34

  もうすぐ手放すのですがRR50のQD32のナロー　平成９年式126000km走行に乗っています。年間平均で７．４ｋｍ／リッターです。高速道路では大体９ｋｍ／リッターと言ったところでしょうか。
  乗り心地は個人差があるので何とも言えませんが、ハンドリングも含め、このクラスでは良い方だと思います。
  ワイドか、ナローかというとホイールやタイヤを変えたいならワイドの方が選択肢が広いのでおすすめです。
  ただし、私のエンジンもそうなのですが、最近のサルファーフリー化による影響らしいのですが、燃料噴射ポンプに異常が出て、アイドリングが不安定になると言う現象があるので、できる事ならＺＤ搭載型を選んだ方が良いかもしれません。燃料噴射ポンプの交換だと１０～３０万円かかるらしいので・・・。良い車なのに・・・。また復活しないかなあ。

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  コメントID：646806 2005/09/23 04:31

  Ｈ7年式のディーゼルのテラノに乗ってます。
  ディーゼルを買うなら、Ｒ3ｍ－ｒリミッテドがいいです。自分も乗っているのはこれです。
  もともとスポーツ向けに作られているので、足周りはしっかりしています。サスなども、スポーツとコンホートに切り替えができます。
  デフなどの効きは、最高です。
  サーフだと、ちょっと厳しいです。後部座席も狭いし。
  燃費の方ですが、走行距離15万キロで、グリルガードなど重いものをつけて、リッター７後半です。
  アーシングやエアクリフィルターなど少しいじっていますが。
  ノーマルは、リッター８は走りました。

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  コメントID：646805 2005/09/22 23:17

  ももんさん、回答ありがとうございます＾＾
  年式については中古車雑誌で調べた結果H8年あたり80万円位で買える年式だったのでH8年と言う事で記入してみました。
  80万円以内で買える年式が目安でH８年式ではならないって事ではないです(＾＾;)
  説明が下手ですいません。できるだけ安くいいものを買いたいので＾＾
  ワイド,ナローなどの違いについてもよく理解できていないのでもう少し調べてみます。
  ガソリン車、燃費かなり悪いですね・・・
  ガソリン車は僕にはちょっと維持できそうにないのでやっぱディーゼルで考えようと思います。
  ディーゼルの燃費やR50の乗り心地などまた知っている点があれば教えて下さい。
  すいませんがよろしくお願いします。

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  コメントID：646804 2005/09/22 01:09

  80万ディーゼルってことはあまり距離走ってないんでしょうか。
  自分はガソリン車ですが、H8年ナローボディー８万km弱で
  70万程度でした。
  
  ワイドだとグリルがメッキでかっこいいですし、
  ナローだと背面タイヤじゃなく、スマートな感じが
  かっこいいです。
  ワイドかナローかは好みの問題だと思います。
  
  ガソリン車なので燃費は悪いです。
  高速：6～7km
  一般：5km
  くらいです。
  
  自分も冬はスノボー、夏は川原へ数回程度の人間です。
  正直言うと、キャンプ用品を積むには３列目を倒した
  ステップワゴンの方が全然いいです。
  
  でもやはり4WDがかっこいい。。。
  テラノはかっこいい。。。