車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - エクストレイル
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
スタッドレスに交換するために
ロックシートとブラケットロックシートの長さフロントは45mm。 コレを純正タイヤでアライメントとったときの車高に戻します。75mmなので、30mmの車高アップ。 リアは35mm。リアは40mm下げていました。 フロントと同じく、75mmに設定。 40mmの車高アップ。 フロント、タイヤとフェンダー ...
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2013年12月15日 23:27 NABEさん -
車高調 マフラー 取り付け
ついに車高調買っちゃった(;・∀・) XYZ Racing type SSです。 思った以上に下がってインチダウンしたらまだ下がるとのことでした… 若干、タイヤがはのってますが気にしないヽ(●´ε`●)ノ 6万くらいで手に入りました!!!! 満足満足(〃 ̄ー ̄〃) だいぶ下がってますww でもタ ...
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2012年10月3日 21:21 あきゃーんさん -
車高調全下げへ~
いろいろな人にそそのかれてしまいつい・・・・・・車高全下げやってしましましたw まぁなんて言うか・・・・あほですね(^ω^;;) リアタイヤアップ~ 隙間はだいたい指1本・・・・・・ フロントタイヤアップ~ タイヤの上に乗っかっているのはiphoneですw おそらく1番低い所であろうサイドス ...
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2012年8月22日 00:09 えくとれ@えあすふぉーさん -
LOW DOWN車高比較
スプリング交換前 スプリング交換後 ・タイヤとのクリアランス FR 9mm⇒5mm RR 8mm⇒4mm 予想以上に落ちましたが 純正アルミだと迫力ないですね~
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2011年4月3日 14:42 よーすけ。さん
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