愛車紹介 - ティグラ

愛車一覧

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  ぷーうた

  娘の愛車でした。 小さなスポーツカーで左ハンドル。 それなりに面白い車でしたが、タイミングベルトが急に切れてしまい ピストンでヘッドを叩いてしまい 高額な修理代が必要となり手放しました。 国産車では考えにくいトラブルです。

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  REN@昴流

  お遊びで買った生涯唯一(今のところ)BMW以外のクルマ・・・ ファンキーなルックスに実直な走りは気に入ったのですが、 タイベル一式手を入れて半年でご臨終・・・ もう、BMW以外には過度の期待はしないと決意させてくれたクルマです。

  グレード

  標準車_RHD(AT_1.4)

  型式

  E-XJ140

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  syou740114

  家人の車 オペル・ティグラ 本当はアパッチカラー（オレンジ系）が欲しかったが、 値引きの魅力に勝てずディーラーストック車のイエローに。 あまり乗ることもなく、乗り手が仕事で海外に行く事になり 中古車買取センターさんに売られて行きました。 スポーツカーでもなくなんかよく分からないカテゴリーの車 ...

  グレード

  標準車_RHD(AT_1.4)

  型式

  E-XJ140

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  点検ハンマー

  クルマをいじるという事を初めて経験させてくれたのが、このティグラでした。

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  BRA550

  人生最初のマイカー。 室内狭かった～。。

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  もんじゃ手裏剣

  　免許を取って初めて買った愛車です． 　1993年のパリサロンでロードスター・コンセプトとして発表されたときから一目惚れしてしまい，「免許取ったらコイツを買うぞ！」とずっと思ってたクルマです．つい待ちきれず高校生の時，チャリンコでヤナセまで買いに行ったのも良い思い出です(笑)

  型式

  XJ140

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  あのごろう@社畜の連勤術師

  今でもスタイルと高速安定性、取り回しのよさは惚れ惚れします…GMが恨めしい

  型式

  ベースグレード 99年式 1600cc

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• derringer

  2004年2月中古で購入 2008年2月…4度目の越冬できず…永眠

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  てぃぐくん

  はじめてのマイカーです。コンパクトながら高速走行時の安定性はなかなかのものです。 ちょくちょくいろんなところが壊れるのが玉に瑕でした。 2007年5月～2008年3月まで乗っていました。 エンジンオイル・パワステオイルが複数個所から漏れ出して泣く泣く廃車になりました(;_;)

  型式

  1997年1.4L

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  ともぞんぬ

  都内ではちっこい車がいいだろうという事で。 エアコンの効きが悪いけど。 キビキビ走るかっちょいい車です。

  型式

  XJ140

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