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アライメント調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - その他

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  • プロの整備手帳
    1. 整備1の説明

    レクサス GS アライメント調整(^^)/

    GS アライメント調整(^^)/

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    2020年3月8日 16:43 ラッシュモータースポーツさん
  • 簡易サイドスリップテスター

    まさか陸事に持ち込むわけにもいかないので、自作テスターです。 とは言っても滑りやすい板に新聞紙を引いただけ。 ただ、それでは、どんだけ滑っているかわからないので、入口側をピン張ってテープで固定、出口側は中央だけテープで固定します。 左右の新聞死の淵にマジックでマーキングして、0ドラフトを記し ...

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    2013年3月16日 18:28 R.ブラウンさん
  • アライメント調整。

    トーイン過大を調整。 他は特に。 51.096kmで実施。

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    2015年2月11日 14:28 にょろにょろさん
  • リアスポイラー制作

    長らく使ってきたレグザムのブーツ、何となく踵に乗りがちで、その原因がアッパーシェルの垂直に近いアングルにあるような気がして(自身の技術不足は置いといて)、リアスポイラー(アクティブリアプレート)の導入を検討していたが、優先順位(先ずは技術の向上)の関係で後回しになっていた。 今日、所用で物置に行 ...

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    2022年2月16日 23:50 warabistさん
  • 直進性が悪いので

    トーを2度インに振ってみた。

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    2009年10月2日 18:31 昔のチューンは 「ファイト1 ...さん
  • タイロットエンドピロ化

    強烈なバンプイン対策で、ピロボールエンドのタイロットに交換してみました。 価格は送料いれると10k程。 ただ、このままでは、純正のアライメントとなんら変わらないので、アウト側は取り付け位置を上げて、イン側は逆に下げる加工しました。 加工と言っても、パイプを切ってテーパーつけただけなんですけどね ...

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    2011年7月18日 22:46 まっくす@L710さん
  • ニッサン ティアナ 車高調&アライメント

    こちらも、車高調&アライメントの定番SETメニューです。 車高調を取り付け、アライメントマシーンを装着します。 車種データをSETして・・・。 偏心カム、タイロッドを調整します・・・。 年数が経ってる車は、たかがタイロッドでも堅くて回りません・・・。 リアのトー&キャンバーをしっかり測定、調整! ...

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    2012年1月14日 16:11 tommy.gmさん
  • 車高を下げたから、調整必要?まずは確認することにしました。

    車高を下げたので、簡易的にサイドスリップを確認しました。 濡らした新聞紙の上をタイヤを走らせて新聞紙がよじれなければ、OK。 目検でもOKだったので、大丈夫だろうと思っていましたが、やはり問題なさそう。 とりあえず調整の必要がなさそうです。

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    2015年4月26日 15:07 丹沢山猫さん
  • 足回りリフレッシュ〜

    スーパープロのアルミロアアームキット取り付け パワーフレックスの強化ウレタンブッシュ取り付け フロント&リア、リジカラ取り付け 最後にアライメント取ってもらい 交換パーツ全て付けてアライメント測ったらもう調整したの❓❓❓ って言うぐらいの数値にビックリ😳 そこから調整してもらい完璧に調整出来まし ...

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    2017年5月15日 22:08 KeNさん
  • キャンバー調整

    キャンバー測定結果 FR:2.95 FL:3.75 RR:3.6 RL:3.3 先日のレース時に、左フロントタイヤの外側が使えていなかったが、キャンバー過大であったことが原因の一つかも。 キャンバー調整をしようと、アップライト上側のシムを外したところ。 シムは、0.8、1.0、1.2、1.45 ...

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    2011年10月8日 20:48 MR-ST3さん

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