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サスペンション関連 - 整備手帳 - その他

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    バックライトカラーのカスタマイズ ~EDFC ACTIVE~

    ディスプレイの文字色&ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。

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    2013年4月22日 17:02 TEINさん
  • フロントバネの固さ変更

    リアが左右リジットに対して、フロントは左右独立アームです。 スタビライザーが付いていれば轍にとられにくくなると思いますが、付いてないものはしょうがないので、ダイヤル調整でバネを固めて路面追従性を高めました。 高速走行の安定性が格段に良くなりました。

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    2008年5月2日 21:52 STARさん
  • 太くて長いのを細くて短いのに交換!

    ぼんくらの足をちょいと寝かすの巻~ 左から右に変更~Ⅱのボルトね~ 結構ツラウチになったので1.5ダウン。 ん?変わってない???

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    2010年11月13日 16:21 ちょこちっぷさん
  • リヤオイルダンパー位置変更

    右リヤサスが路面状況によってモーターに干渉するため、シャーシに穴あけ加工して純正より後ろに取り付ける。

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    2005年11月6日 10:53 SOU(颯)さん
  • 2014.02.16 浅はかでした。

    ピロ式のスラストと、ラルグスとかは、やっぱ形状が違いすぎますね。 鈴鹿TWINで確認したときは、ノギスで測って、合いそうな感じだったのに、、、 とゆーか、内径12と外形12じゃ、ネジが合ってないじゃん。 #山の高さ(1mm程度)分が無い はい終了。 ちょっとは夢が見れたな。 とゆー事で、ヒ ...

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    2014年2月19日 04:10 kam^o^さん
  • 2012.02.29 s.w.i.f.t 9K 組み込み

    Уオク向けに、 ID62-L180-6K を入れてたんですが、、、 次期さこちょーが決まらず、 とりあえず、ラノレグス続投♪ 中古 s.w.i.f.t ID65-L178-9K に交換、、、 スプリングシートに引っ掛けて、 上から 190mm なのは、前回と同じ。 ブラケットに引っ掛けて、 下か ...

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    2012年3月1日 08:00 kam^o^さん
  • 2012.02.29 ラノレグスさんのスラストOH

    ラノレグスさんのそれは、丈夫ですね、、、 シャフト径は、12mm 早速、分解、、、砂利は居ませんね。 キャビア? ブレーキクリーナーで洗い流します。 清掃しました。 上から、ミの字に並べてます。 シャフトとアッパーは、ゴムを介して接続されています。 故に、快適仕様であることがわかります ...

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    2012年3月1日 07:29 kam^o^さん
  • スプリングコンプレッサー製作♪

    ムーヴのダウンサスゲットにて必要になったので会社の廃材にて仕事の合間に作りました(笑) 軽のバネぐらいなら全然使えます( ´艸`)

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    2011年10月5日 20:19 愛RRさん
  • バンプラバーカット

    右側。 カット。 左側。 カット。 カットしたチョコパイ(爆)

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    2007年3月19日 21:59 ☆ ciao βmax ☆さん
  • 足回りのセッティング?

    走行中、ちょっとした段差でもリヤサスが底付きしていたので、ちょっと手を加えてみることにしました。 現状は、スプリング受け皿は、上下いっぱい(ばねが最大柔らかい状態)になっていましたので、まずはアッパー側を締めてみました。 (我流なのでこれでいいのかはわかりませんが…。) ロアマウントはそのままです ...

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    2011年3月23日 01:33 az-factoryさん

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