シフト・スイッチ - 整備手帳 - 911 [ 997 ]
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シフトワイヤーの交換
シフトワイヤーは、この部分でポッキリ折れていました。修復不可能と思われます。 シフトというか、コンソールは全分解を要しました。 本国から届いたパーツです。4Sマニュアルは途中の取り回しから、折れやすいのかもしれません。これまでも約4万キロ毎に交換でした。交換後は、シフトフィールも快調となりました。
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2019年4月15日 07:10 "Shigepina"さん -
国内在庫はございません
工場から電話がかかってきて、どうも国内在庫が無いようです!と、Pセンターへ電話して、同様の返事。急がばまわれとPセンターへ「AS GEARSHIFT CABLE」を注文し、夕方には入金しました。3諭吉で少しおつりが返ってきました。2-3週間かかるそうです。センターコンソールを分解するので、他に何か ...
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2019年3月14日 20:30 "Shigepina"さん -
純正シフトボックス
アイコード製のクイックシフトを装置し、約5年問題なく使用してきました。 しかし、ストリートがメインとなった今、気持ちを新たに純正に戻る事を決意。 オーダーした品番は996ではなく、997品番に統一されて、よりショートなっていると言う噂。 上がアイコード製のクイックシフト。アルミを多用していて、軽量 ...
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2019年3月11日 17:14 996GT3loverさん -
1と2が少し渋くなりました
1速と2速が少し入りにくくなりました。始動前はスコスコ入ります。その後、上記の症状です。羽田の秘密工場へ入庫して、ミッションオイル+ミッションフルードの入れ替えです🎵
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2019年2月17日 22:45 "Shigepina"さん -
997前期tipスイッチからパドルシフターに変更
997前期なので当然tipのロッカースイッチなのですが997後期のパドルシフター式に変更! 奥のメータに997前期tipであるポジション表示とtipのシフトノブが見えます。 純正タイプなのでクリアランスもバッチリ 同じ加工している人いらっしゃいませんか?
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2018年1月19日 00:05 S.T.Dupontさん -
シフトストローク調整
以前導入したNumeric レーシングパフォーマンスシフターは、スティックに穿たれた3つの穴(支点)を選ぶ事で 「ストロークを3段階に調整」できるのですが。 導入時から「真ん中」を選択。 2番目ですがかなりのショートストロークでした。 ・・・が、重い。 今回は一番下を選択、ストロークは増えま ...
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2017年11月18日 12:44 サンデさん -
icodeクイックシフト取り付け④シフトレバー交換!
白いパーツで純正シフトは固定されています。 この白いパーツ…よーく見ると…破壊するしかないということが分かります…もしかしたら、専用の工具があるのかもしれませんが…破壊することにしました。 白いパーツをうっかり回してしまったのですが…下側にツメがあるので回さないようにしましょう。 破壊方法… ...
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2015年6月22日 12:48 ぷらっちさん -
icodeクイックシフト取り付け③シフトレバーユニット取り外し!
コンソールボックスを外すためにはシガーライター用などの電気を供給している配線を外す必要があります。 小物入れの裏側にカプラーがありますのでそれを外します。両側をつまんで引き抜くタイプです。 カプラーを外した所です…上下を覚えておいた方がいいかな? これでノンソールボックス全体が外せます…フゥ( ...
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2015年6月22日 12:33 ぷらっちさん -
icodeクイックシフト取り付け② コンソールボックス取り外し!
シフトブーツの下のパーツを取り外します。 ツメはサイドブレーキ側とペダル側にあります。 ペダル側のツメに気付かず強引にサイドブレーキ側に引っ張って取り外しました💦幸いツメは壊れませんでしたが…ペダル側のツメも外してからの方が良いと思います…当たり前ですね💦 ペダル側のツメのイメージができる ...
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2015年6月22日 12:17 ぷらっちさん -
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