ポルシェ 911

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ポルシェ

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調整・点検・清掃 - 点火系 - 整備手帳 - 911 [ 930 ]

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  • スパークプラグ点検

    【約70,000km】 夏から色々とエンジンを触って、点火タイミングを取り直したりもしたので、今日 200kmくらい高速を走った直後にスパークプラグの焼け具合をチェックしておくことにします 911水平対向エンジンなので、プラグの位置が上ではなく左右にあるので汎用のプラグレンチでは脱着ができません ...

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    2020年1月13日 22:25 Bin Bridgeさん
  • デストリビューター 接点磨き

    黒く焼けていた接点をリューターで磨くだけ。 これで吹き上がりが良くなり、アイドリングもより安定します。 同じくロータも。

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    2021年3月7日 17:29 ももニャンさん
  • デスビ・プラグ点検 磨き 225,750km

    完璧に焼けてます。 1万キロ交換にします。 接点磨きました。 まだ、異常なし 225,750km

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    2020年3月7日 15:59 ももニャンさん
  • デストリビューター 接点磨き 240,333km

    このままで、ワイヤーブラシの付いたリューターで磨きます。 磨いた後、結構荒れてきてますね。 こちらも

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    2021年12月29日 19:11 ももニャンさん
  • デスビキャップ清掃+ローター交換

    結構摩耗してます。 こちらはひどい ところどころ、欠けてます。 手持ちの程度の良いもの組みました。

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    2019年3月31日 23:54 ももニャンさん
  • プラグギャップ

    MSDのせいか、ギャップが広がっていた模様。 1.6㎜前後=>1.3㎜前後に調整。 アメ車的デロデロ排気音が無くなってしまった。。。。。 燃調はラムダセンサー殺して、燃調濃くしていくとそれに同調して回転数が上がり始めるあたりで固定。 2000rpm以下でぎくしゃくしないアタリ。 がベストポイント ...

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    2021年6月6日 20:35 中里さん
  • デストリビュータ 清掃 distributor cleaning

    まだ、キュルキュル音が完全に消えていなかったので、再度デスビの清掃をしていたところ。 やってしまいました。(-_-) 真ん中のスプリングの止点のプラスチッックの部品が破壊してしまった。 触っただけなのに・・・ 仕方ないのでデスビを外す決断をして。 ポジションを合わせて。 M8ナットを外し。 両 ...

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    2019年4月6日 21:34 ももニャンさん
  • またまたビックバンパーじゃ無いけど

    この時代のSLは良いね〜。 これぞエレガントって感じ。 この時代の190EやEクラスは質実剛健 って言うけど、Sクラスは次元が違う。 V8 5600cc 2人乗りの オープンカーで 車重が1.7トン、、、 ボデーはミシリとも きしみません。

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    2021年7月17日 17:39 seiginomikatam ...さん
  • デスビ分解、点検 その2

    コネクタを外したところ。 下のフタは、確か遠心進角のリターンスプリングを引っ掛けるためのサービスホール。だったはず… 1年以上も放置してると忘れてるなぁ・・・(汗 バキュームダイヤフラムはネジ2つで止まってるだけ。 外すと取れる。 外したところ。 シグナルジェネレータの星型の鉄心は嵌ってるだけなん ...

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    2014年3月20日 12:34 DLさん

ポルシェ 911に所属するモデルの整備手帳

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