エンジン廻り - 整備手帳 - 911 ［ 996 ］
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エンジンマウント交換
996のエンジンマウントは993と同じ。 純正は液封タイプで、防振性能が高い。しかし、山道で切り返したりギャップを超えたりした時に揺り戻し感が大きいのが気になってた。 964RSと993RSは同じでソリッドゴムの強化タイプだと言うことが分かったので早速交換する事に。 写真は交換後。 マウントを固定 ...
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2023年7月2日 19:19 sukaさん -
ポルシェ996 オイルフィラーパイプ交換
オイルフィラーパイプは2箇所のうち１つがオルタネーターが邪魔でボルトが外れず、 C型レンチでなんとか緩めれたけど、時間がかかるのでオルタネーターを外しました。 オルタネーターの取付がまた固くて、ボルト取付穴もなかなか合わずレンチでこじりながら微調整して大変 折れたパイプと新品 クーラントラインのホ ...
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2019年3月26日 19:39 ひーちゃんHさん -
オイル交換しました！
タペット音が大きく聞こえるようになったので オイル交換です。 今回はスノコ スヴェルト ユーロ 5w50です。 前回のモービル1 は品切れで3リッターしか なかったので、ヨーロッパ規格全クリアのこいつにしました。 お隣では360モデナも交換中です！ アンダーカバーを外すのが面倒らし ...
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2018年10月29日 18:27 yukinobu1969さん -
燃料キャップ交換 996ポルシェ
定番のヒモが切れました。 ヒモ切れだけならこのまま使いますが、、、 ゴムパッキンが死んでます。 純正新品2700円。 これは安い。 真ん中のボッチョを強く押し込めば抜けて取れます。 止めピンが見事に水抜き穴に一撃ホールインワンしました。 探すのに手間取りました。 ピンを押し込む棒があれば工具 ...
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2021年9月26日 16:04 ポルヴィッツさん -
アイドリング不調その後
MAFセンサーとエアークリーナーを交換。 上が今回購入したNGKのMAFセンサー。 見た目が随分違う。 交換後の様子。 MAFの温度センサーの電圧が規定値の約1.5V。 時々、回転が上下することもあるが、一先ずこれで様子を見る。 P.S. 交換当初はアイドリングが不安定になることもあったが、そ ...
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2021年11月27日 11:11 sukaさん -
ドライブベルト交換
ドライブベルトを交換しました。 走行距離 54050km テンションプーリーの斜め下のプーリー(写真では上のやつ)を最後に掛けると簡単でした。
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2021年6月12日 08:02 vagrantly 50'sさん -
サーペンタインベルト交換
エアクリーナーボックスを外し、パワステポンププーリー下のオートテンショナーに24mmのボックスを掛け、右にエイヤッと回すとベルトが外れます。 品番 6PK2115 値段も安く作業も簡単ですが、ベルトの寿命が短すぎるのが難点か… 走行距離 94104km 特にコツなどは要りませんが、ウォーターポ ...
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2020年11月21日 08:28 Naosyさん -
996メンテナンス/エンジンマウント交換
ハードコーナリング時の駆動系からの異音対策として、エンジンマウントとミッションマウントをショップさんで交換していただく。エンジンマウントは、OEM 品を入手。 右側のエンジンマウント。 左側のエンジンマウントは、エアーポンプの下。 エンジン下をジャッキアップ。オイルパン割れないように木っ端で養生。 ...
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2017年7月28日 08:38 むーちゃんcさん -
セルモーター交換
セルモーターの戻りが悪い時がたまにありました。ジャって言うのが10回に1度くらいの感じでした。フライホイールを痛めるといけないので、YouTube先生見ながらDIYしました。 これ、簡単です、やり方と仕組みさえ解れば誰でも出来ると思います。スロットルボディ外したところですが、ここまではサクサク。見 ...
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2023年8月6日 23:09 corvette c3さん -
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エンジンマウント交換
996のエンジンマウントは993と同じ。 純正は液封タイプで、防振性能が高い。しかし、山道で切り返したりギャップを超えたりした時に揺り戻し感が大きいのが気になってた。 964RSと993RSは同じでソリッドゴムの強化タイプだと言うことが分かったので早速交換す ...
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オイルプレッシャースイッチ(油圧センサー)交換
オイルプレッシャースイッチ(油圧センサー)がたまにゼロになる事象があり、調べるとポルシェでは多い故障のようで。空冷は簡単に変えられる？ようですが、996はエンジン搭載のままだとギリギリアクセスできる位置だけどクロウフックレンチの加工必須という環境でした。てこ ...
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996t WEVO セミソリッド Engine Mount
前々から導入したいと思っていたエンジンマウントです。 アルミ板で硬めのウレタンを挟む構造で、メタルタッチのソリッドマウントよりは音振の悪化が少なく、車体へのダメージも少ないはずです。 ネジ部にはカジリ防止グリースがあらかじめ塗布されていました。ペリカン経由で ...
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