ポルシェ 911

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過給器系 - 整備手帳 - 911 [ 996 ]

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  • ブーストMAX掛からない病

    最近はフルブーストが掛かりませんでしたが原因が判明‼️ 場所はココ ホースの亀裂‼️ なんと❗ 絵にかいたような亀裂 美しい🎵 ターボは熱もこもるので 定期的なホース類の交換が 必要かと。 10年以上経過すれば、何でもそうですね。 パワー戻りました🎵

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    2020年2月23日 07:57 ポルシェマンさん
  • 定番!

    定番の K&N です。 納車が明日なんで先に用意してます。 ああーっ、待ち遠しいー!

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    2018年4月27日 11:38 yukinobu1969さん
  • 過給圧異常(-_-;)

    ここ一ヶ月、設定ブースト(1.1)まで過給圧が掛からず、ブーストを掛けるとエンジンルームよりエアー音がしてました。 ある程度のブースト(0.8位)までは掛かるので、インタークーラー前後のゴムパイプかと思いTOPSpeed製の強化シリコンパイピングキットを発注してましたが、、、 作業開始後にディ ...

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    2017年7月15日 21:03 くじら996さん
  • エンストの対策(アイドルバルブの清掃)

    ・信号待ちでNからDに入れるとエンスト。 ・アイドリングのばらつき、など ネットでいろいろ調べて  とりあえず、アイドルバルブの清掃からで GW思い切って、清掃をしてみることにしました。 チューブがじゃまして、外しにくかったのですが トルクスネジ2本で外れました。 すごく油と黒粉で中はすごいことに ...

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    2015年5月10日 21:43 takimotoさん
  • 996turbo ハイフロー アルミ製インタークーラー

    もともと996からのターボはリアバンパー内にインタークーラーを配置しており、フロントバンパー内のラジエーターと相まって、ターボエンジン車としては理想的なクーリング環境を構築することに成功しております。 しかしながら、純正の0.7barの過給圧では大きな問題とはならないものの、DMEチューン1.2b ...

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    2015年5月7日 21:33 たに996さん
  • K&Nエアフィルター

    37000キロで純正から交換。 相変わらず、鈍感なので、その効果はよくわかりません(笑)

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    2014年4月9日 16:07 996GT3loverさん
  • 996t ブーストホース交換

    写真のホースはインタークーラー前後の計4本分ですが、今回は特に純正で問題になるタービンからインタークーラーまでの部分を交換します。(予防整備) ここが弱い原因として、過給が規定値を超えるとアクチュエーターにより圧を逃がしますが、圧を見ているのはスロットルの手前のため、インタークーラー手前は一時的に ...

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    2012年1月30日 07:26 たに996さん
  • タービンブロー!!!!② 復活編

    注文していたCHRAが到着!Fedexさすがに速い!注文から3日でアメリカから届きました。軸はボールベアリングなので多少動くのですが、中古で買った当初に比べて明らかに遊びが少ないです。やっぱり新品は違うね。 インテーク側の羽にはバランスをとったのか、色々書き込まれてます。 で、いきなりですが完成で ...

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    2011年12月9日 00:00 おちゃらさんさん
  • タービンブロー!!!!①

    ターボ化してから500km走ったくらいですが、片タービンがブローしました。ぱっとみは普通。 症状 いつものように走っていたら、一瞬ブーストがかかってその後ブーストが弱くなりました。「あれ?」と思って、再度加速すると先ほどよりさらに低いブーストしかかからない。何度かはしっているうちに、ついにN/A ...

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    2011年12月4日 18:39 おちゃらさんさん

ポルシェ 911に所属するモデルの整備手帳

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