車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - 968
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車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
車高調整とアライメント
そろそろ5000kmを超え大分車高が下がってきた。 特にフロント側が下がって光軸が狂っているのでレベリングも兼ねて車高調整。 フロントのキャンバーをあまりつけて無かったのがイマイチな感じなのでついでにアライメントもお願いしました。 作業は厚木の日の出さんにて 丁度某社の取材が来てました。 取材の ...
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2011年2月5日 22:37 caskさん -
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車高調整とアライメント
そろそろ5000kmを超え大分車高が下がってきた。 特にフロント側が下がって光軸が狂っているのでレベリングも兼ねて車高調整。 フロントのキャンバーをあまりつけて無かったのがイマイチな感じなのでついでにアライメントもお願いしました。 作業は厚木の日の出さんにて ...
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リア車高調整
慣らしで400km走ってみてリアの車高がだいぶ落ちてきたので車高調整を行った。 ついでにショック上下のブッシュ部分にグリースを追加。 写真では判りにくいがフェンダーが完全にタイヤに被っている。 ウマを掛けてバナナアームの所をフロアジャッキで押し上げて1G掛け ...
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車高 変更 ＰＣＲ
72789ＫＭ フロント フロント ヘルパー 入り リア リア リア スプリング
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