取付・交換 - エンジン - 整備手帳 - ボクスター (オープン)
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CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け
CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け 特に低中速のレスポンスが向上するのがオススメです☆ 試乗後にお支払い対応しておりますので体感出来るので安心して購入してもらえます。 東京都町田市小川1704-1 ビーレーシング 町田街道沿い 東名横浜町田ICから5分の所に御座います。 問い合わせ ...
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2014年11月9日 10:06 Bee☆Rさん -
986 エンジンマウント交換
作業は駐車場で出来ました。 私は昔からけっこう上げて作業する場合ホィールを下に入れて (ジャッキもかけたまま)作業をします。 自分でエンジンマウントを交換するのに用意する物です。 〇ジャッキx1、ウマx2 (又はこれにかわるもの) 〇交換用のエンジンマウント 〇15mmのディーププソケット 〇 ...
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2014年4月18日 10:33 BEのりさん -
RSSアンダードライブプーリー取付
まずはクランクプーリー横のアイドラプーリーを取り外し。 トルクスソケットE12を使用。 再取付時のトルク25Nm。 クランクプーリー固定ボルトを挿入。 穴に合うようにプーリーを回転させます 24㍉のメガネレンチで取り外し。 激烈硬いので写真とは逆側にレンチかけて足で踏んづけて取り外しました すでに ...
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2013年11月27日 21:53 tronさん -
リビルトエンジンへの載せ換え
エンタミ問題で、エンジンとミッションの間から、音が出てエンジンオイル内に金属が~エンジン交換となりました。 6万キロで、エンジンリフレッシュ 約1ヶ月で全て終わりました。 エンジン・イグニッションなど補機類が全て新品になりました。 唯一、ミッションとエアコンコンプレッサーのみ古いままです。 当然、 ...
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2013年10月14日 17:52 no1771さん -
O2センサー交換
ダイアグノーシスで最もエラーが出ていた、触媒・O2センサー関連から手をつけます。ボクスターは、触媒が左右にそれぞれついており、さらにそれぞれの触媒の前後にO2センサーがついています(計4個)。今回は、触媒前を交換します。ジャッキアップして、タイヤを外せばアクセスできます。 コネクターの切り離しに ...
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2013年8月16日 13:20 Golden Momentさん -
プラグホールのオイル漏れ修理
ボクスターで定番のプラグホールからのオイル漏れです。 実は購入時から気づいてきましたが、量も多くないので 放置してました・・・ 一週間に1滴ガレージに滴るくらい 車検時に指摘されたのでついに重い腰を上げて 交換しました。 で・・・・ いきなりはずしたプラグホールのチューブがこちら。 Oリングが ...
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2013年3月28日 23:49 310eng.さん -
マルチドライブベルト交換
ボクスターメンテナンスファイルという本を見ながら交換していました。 しかし、P103の⑧の所で同じ方向に立ち緩めたり締めたりと書いてあったのでベルトを緩めていたら全然外れない。 そこでみんカラを検索 indigo_blueさん、吉田屋本舗さんのページを参考にさせて頂きました。 ありがとうござい ...
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2013年3月26日 21:27 アークティクシルバーさん -
エンジンチェックランプ
少し前の修理です。エンジンチェックランプ(エミッションコントロール警告灯)の点灯に悩まされていました。 ダイアグのエラーコードはP0174。O2センサー不具合なんですが、 ボルテージは特に異常なし。さて困った。 車購入のショップは今回も優秀です。 写真のオイルフィラーホース一式を交換したら 修 ...
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2012年12月14日 20:22 あいち北さん -
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オイルフィルター交換
今回はオイルフィルターも交換。 ・ボッシュ オイルフィルター OF-POR-1 ・ドレンワッシャーも同時交換。 2回前のオイル交換から1年3ヶ月、12000km。
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2012年10月27日 19:45 Koshiさん
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