高回転時の失火について - ボクスター （オープン）

高回転時の失火に頭を抱えており、何かご存知のことがあればご教授願たく、質問させていただきます。 症状については6番シリンダーの失火で、通常の回転数の運転時には全く異常はないものの、5000回転を超えて数秒運転すると黄色のエンジンチェックランプが点滅し、その後点灯します。 ただ、エンジンチェックランプ点灯の前後でエンジンの振動など運転フィールの変化はありません。(怖くてすぐに減速しますが、、、、、) 失火の原因になるであろう以下の5つのパーツは新品へ交換を行いましたが、6番シリンダー失火の症状は改善しませんでした。 1.エアフロセンサー 2.O2センサー 3.イグニッションコイル 4.スパークプラグ(外した物も被れ等はなし) 5.プラグホールチューブ(かすかにオイル漏れの形跡・パッキンの劣化あり) その他、高回転時での失火の原因になりそうな部品はありますか？ 加えて、シリンダー番号の数え方についてですが、添付の画像のように車体左側頭から数えて6→5→4番シリンダーとカウントするのでしょうか？ 上記2点について、ご回答いただけると幸いです。 よろしくお願いいたします。