クルマレビュー - サンク

マイカー

30年目の出会い
- inopy
- ルノー / サンク
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2024年6月13日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

1990年の6月！あの時から！
国内にルノー５アルピーヌ・ターボ(1982年より生産）の情報はそこそこあるが、NA93hpのノーマルアスピレーションはまず、情報として無い！あれからず〜〜と探していて遂に30年の時を経て出て来た！即決であった！

不満な点

重いステアリングの是正とエアコンを何とか取り付けたい

総評

レストアの道は険しい！
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過去所有

走行バランスは高いが、夏は厳しいです
- JODY2020
- ルノー / サンク
  GTターボ (1989年)
- - レビュー日：2024年5月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 2
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：無
- 価格：2
満足している点

小さな車体でリニアなハンドリングとフラットな乗り心地は当時の国産車とは明確にレベルの違いを感じさせてくれました。ステアリングインフォーメーションの豊富さは特筆レベルです。以後、自分の中でスポーティーカーのハンドリングのベンチマークになっています。

不満な点

ターンフローのOHV＋キャブターボのため、夏はエキマニ直上のキャブがパーコレーションを起こし、神奈川県内程度の使用でもアイドリング中にエンストしまくりでした。エンジンルームが詰まりすぎていてファンの風が流れずにコンデンサーが熱交換できず、結果としてエアコンも夏は効きません。

総評

1990年に新車購入。夏に使わなければ、とてもいい車だと思います。
また、北海道のような涼しい地域なら特に弱点を晒すことなく、使えたと思います。
夏にエアコンの効かない上、エンストしまくる車に乗り続けるのは5年目になって、いい加減に体力的につらくなってきて売却しました。
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過去所有

めっちゃ楽しい車です！
- オクタン奥丹 i love i + @
- ルノー / サンク
  5 GT turbo (1987年)
- - レビュー日：2023年2月6日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

全て！

総評

デザイン、機能、エンジン、シャーシ全てが異質(素晴らしい)運転好きにとって至福な車です。
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マイカー

最高
- ﾎﾞﾝｼﾞｰ
- ルノー / サンク
  不明 (1990年)
- - レビュー日：2022年8月28日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：無
- 価格：3
総評

車好きなら、一度は乗るべきフランス車
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過去所有

乗り心地が最高だった
- ソーラー・オレンジ
- ルノー / サンク
  シュペールサンク (1984年)
- - レビュー日：2022年4月16日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
総評

V6ターボ整備中の代車に出してもらったら、こんなにちいちゃいくるまなのに素晴らしい乗り心地で、仏人は天才ぢゃないか！と感動！それからは5一辺倒になりました＼(^o^)／
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