エンジン廻り - 整備手帳 - ルーテシア
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エンジンマウント交換 86,000㌖
エンジンマウント ミッションマウント ミッションを支えているジャッキを少し下げると簡単に外れました。 バッテリーの受け皿とドレンホース、受け皿周囲に止めてあるハーネス外しがメインかも😂 トルクロッド これがいちばん劣化していたと思います。
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2024年5月17日 09:59 zen太郎さん -
ミッションオイル漏れ その3
漏れていると思われるボルトを液状ガスケットでシールして約300キロ走行後みてみると漏れは止まっていませんでした。 オイルの漏れ箇所が特定出来ない、との事で私なりに漏れていると思われる箇所に吸材を貼り付けてみました。 貼り付けて12時間経過後の写真です。 合わせ面に沿って少量のシミが認められました ...
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2024年4月21日 20:34 dodgeVanさん -
補機ベルト交換1回目
総走行距離157500kmにて、補機ベルトとプーリーの交換。交換目安としては10万km毎だそうです。最近音鳴りが気になることが増えてきたので車検と合わせて交換を依頼。
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2024年1月29日 08:54 ひろ@ルーテココさん -
ワッキー《》さん謹製アーシング
ワッキー《》さん にお願いしてアーシングを施工していただきました。 惚れ惚れするお仕事でした! すごい燃費です(゚Д゚)
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2017年3月22日 22:56 nkat03785さん -
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エンジンマウント3点交換
エンジンマウントです。(左が対策品、右が現行品) 締め付けトルクはボディ側、エンジン側ともに62N・mです。 対策品はボルトのない一体物になっています。 現行品においてボルト折れによるエンジン脱落が発生しているらしいので、早めの交換をおすすめします。 こちらはミッションマウントです。 ナットを3 ...
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2016年5月3日 22:47 Alfa PEUGEOTさん
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