取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - メガーヌ ルノー・スポール
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イグニッションコイル交換
110971キロ 10万キロ使用の純正もいよいよダメな気がしたので交換。純正は高いので106で使ってよかったBREMI製に。 微妙に形違いましたが、問題なく取り付け完了 走行にも問題無し。
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2023年11月23日 15:54 icemanBONDさん -
イグニッションコイル、プラグ交換
エンジン始動直後の発進時に、ボボボ、ボ、ボボ、ボ、、ボ、のように失火(?)のような症状があり、それを言い訳に、気になっていたHIGH SPARK IGNITIONCOILを導入。 進化したPREMIUMいうのがよいそうなので飛びつく。 プラグは、これを機に8番へUp。 それまでの純正イリジウムプラ ...
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2020年10月10日 19:17 けんちきたまさん -
「スパークプラグ」交換。
相変わらず、5,000rpm以上での高負荷時に失速する状態はそのまま。 保証も終わりに近付いたことも有り、 藁をもつかむ思いで名古屋に有る某ディーラーの工場長へ相談。 回答一番、プラグ交換。 前回、地元のディーラーでプラグの異常は無いと診断されたことを伝えると。 数値では分からない事があり、早い車 ...
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2017年12月10日 21:34 kou@赤線眼鏡さん -
プラグ交換
約29,000kmで交換。 適合表に純正以外はないようなので純正を選択。 お高い専用品をディーラーで注文。 NGKのIRX7X8G 1本3,880円(税別) まだ使えない事もなさそうですが、交換後はアクセルのツキが良くなりました。 4本とも同じように良い感じでした。 昔はきつね色なんて言われてまし ...
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2020年5月21日 21:19 hidenosuke1107さん -
間違って買ったパッキン
ヘッドカバーの持病のオイル漏れでダイレクトイグニッションのパッキンが一部バラバラに崩壊しているのでアリで買いました。 これね。華奢で破れやすいくせに単体部品として供給されていないようです。 供給しろください。 右が純正で左が今回買ったもの。 あ、完全に注文間違えてるわ。 これがお馴染みの純正 今 ...
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2023年10月13日 11:26 datsundさん -
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