電装パーツ - 整備手帳 - トゥインゴ
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スロコン付けました。
pivotの3-drive•EVOです。 ハーネスは日産用のTH-5Aが適合します。 取り付けは、アクセルの根本にあるカプラーにハーネスを差し込むだけです。 ステアリングコラム横から配線を通し、センターパネルの下側に取り付けました。 とりあえず、レスポンスモードの1で運用中。
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2020年11月1日 14:52 ino@FD3Sさん -
TUNING BOX スロットコントローラー取付
前の車からの移植。 アクセルペダル根本のカプラーの間に挟み込む形のにポン付け。 カプラーってなんでこんなに取りにくいんでしょう😓 忘れないように⭕️のところを押しながら外すこと。
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2019年8月10日 18:34 トゥインゴ５Sさん -
スモール/ライト連動フォグ
トゥインゴさん、フォグがコーナーリングランプを兼ねています。 ライトON状態でハンドルを中立から45°くらいかな？ 左に切ったら左が、右に切ったら右だけが点灯します。 でもこれ、ハンドルを切った状態だと片側が球切れしてるみたいで何か気になる、気になる・・・。 あ、そういえばバルブはLEDに交換し ...
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2018年6月8日 06:43 Performaさん -
アイドリングストップ反転キット 取り付け
SATORU WORKS アイドリングストップ反転キット取り付け。 説明書見ながら圧着。 こっちも圧着。 パネル外さなくても作業できますが、狭いのでパネル外しました。 ドアを開けてサイドのパネルから外していったのですが、外し方が悪いのかツメが引っかかって苦戦・・・。
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2018年6月6日 20:00 Performaさん -
アイドリングストップキャンセルキットの取り付け♪
トゥインゴのテム君、最近の車らしく、燃費をよくするためアイドリングストップが付いています。 しかも、手動でOFFにしても、次にエンジンかける時に復活する親切（の押し売り）設計．．．苦笑 思わぬところで止まったりして、扱いづらいから何とかして！というオーナー様の要望に応えるべく、SATORU WOR ...
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2017年3月18日 23:39 minoreさん -
左ブレーキランプ交換
左ブレーキランプが切れました。 2000年式Packはとても簡単に交換できます。 硬化したプラスティクパーツは触りたくありませんが、これなら大丈夫。 まず黒いプラスティックボルトを2本手で回して外します。 これっす。 こんな感じで引っ張ります。 カプラーも外します。 こんな感じです。 次にグレ ...
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2012年5月19日 23:07 shigemixさん
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アイドリングストップキャンセラー（MC後）
マイナーチェンジ後の車両の情報が少ないようなので投稿させていただきます。 初めてアイドリングストップ付きの車を所有しましたが個人的には無用な装備だと思うので納車前から用意してあったキャンセラーを取り付けます。 まずはアイドリングストップOFFスイッチ裏のカプ ...
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前後期テールランプ比較
後期用のテールランプを入手したので、前期用のテールランプとの違いを比較します。 外観の違いは少なく、ウインカー部分が横長から縦長になったところでしょうか。 実際は後期ではポジションランプがLEDになり、C字型に光るようになるので、夜の印象は大きく変わると思い ...
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