エンジン - 整備手帳 - ミニ ［ MK VI ］
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ﾐﾆでのﾀﾌﾞｰ(´･ω･｀)
ﾐﾆのﾋﾟｽﾄﾝﾋﾟﾝはｺﾝﾛｯﾄﾞに圧入されています そしてﾋﾟｽﾄﾝのﾋﾟﾝ穴の部分だけがﾌﾘｰになっていています 昔ながらのﾁｭｰﾆﾝｸﾞのひとつでﾌﾙﾌﾛｰ加工というのがあり、本来ｺﾝﾛｯﾄﾞにｷﾂｷﾂに圧入されているのをｽﾙｽﾙに動く状態にして、少しでもﾌﾘｸｼｮﾝを減らそうという方法で ...
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2013年9月11日 22:15 オナキンさん -
知らぬがほっとけ(´･ω･｀)
10年以上前ですが、ﾐﾆのﾁｭｰﾆﾝｸﾞｴﾝｼﾞﾝを組むのにｱﾚｺﾚ模索していました ﾐﾆのｴﾝｼﾞﾝは大雑把に分けると1000ccと1300ccの2種類あり、速さを求めると1300ccをﾍﾞｰｽにした方が間違いﾅｲのですが、お互いのｴﾝｼﾞﾝ寸法を測定していると1000ccをﾍﾞｰｽにした方が自 ...
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2015年3月10日 21:47 オナキンさん -
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ラージシール交換
エンジンはじっこのラージシールからオイル漏れがあったので、ラージシールを交換します。 専用のシールインストーラがあればフライホイールを外せば出来るのですが、そんなの無いし、何より、正確にシールを組み込む事を考えれば、クラッチハウジングまで外した方が良いと思い、結構大々的にやりました。 先ず、クラ ...
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2019年1月24日 19:10 velocebeatさん -
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ﾐﾆでのﾀﾌﾞｰ(´；ω；｀)
前回の続きです 無事ｴﾝｼﾞﾝも完成し、ﾅﾗｼも100㌔程一般道でこなしました 一機目のｴﾝｼﾞﾝの時より明らかにｴﾝｼﾞﾝのﾚｽﾎﾟﾝｽが良く、ﾌﾙﾌﾛｰ加工は関係無いと思いますが各部ｸﾘｱﾗﾝｽを見直して組んだ影響が効いていると思われ、この時は自信満々の出来でした すぐにﾃｷﾄｰな走行会を見つ ...
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2013年9月18日 00:08 オナキンさん -
パワーチェック 第一回 （ミニ1000ノーマルエンジン）
■私のミニ1000の仕様 ・エンジン： ノーマル カム：ノーマル 圧縮：ノーマル ロッカーアーム：ノーマル ・キャブ ： ノーマル SUシングル 1 1/2（HIF38） ・排気系 マニフロー スモールボアLCB ＋ RC40 ・点火系 ： 和光テクニカル CDI （CD ...
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2022年1月14日 22:59 kark0913さん -
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知らぬがほっとけ(´･ω･｀)
10年以上前ですが、ﾐﾆのﾁｭｰﾆﾝｸﾞｴﾝｼﾞﾝを組むのにｱﾚｺﾚ模索していました ﾐﾆのｴﾝｼﾞﾝは大雑把に分けると1000ccと1300ccの2種類あり、速さを求めると1300ccをﾍﾞｰｽにした方が間違いﾅｲのですが、お互いのｴﾝｼﾞﾝ寸法を測定して ...
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オイル漏れが何故か減少⁈🤔
今回は、全然メンテナンスではないのですが、オイル漏れが減少傾向にあり、その理由がどうもよく分からないので、状況をまとめてみました😅 私のミニが1年かけてエンジン、ミッションをフルオーバーホールしたにも関わらず、どこからともなく漏れ滲んだオイルがポタリと落 ...
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ミニのオイル管理
本日は火曜日、ワタクシ、週の初日（職場が日、月が休みですので火曜日が初日）にミニのオイルチェックを行うようにしております。本来ならば、こういうことは自宅でやれば良いのですが・・・ 自宅の駐車場が少し前のめりに傾斜しているため、正確なオイル量が確認出来ません。 ...
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