ＳＡＡＢはいずこへ！ - 9-3 スポーツエステート

 

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  シングルモルト コメントID：110917 2006/04/10 23:17

  ロストアローさん
  
  私は妻に言い出す勇気がありません・・・最近ちょっと高額の買い物をしてしまったので（涙）
  
  ところで、ロストアローさんの現行カブリオレのユーザーレポート、サーブの魅力を余すところなく伝えていて巣晴らしいなあと以前から思ってました。
  
  現行カブリオレ、素晴らしい車のようですね。私は以前９００Ｓカブリオレ（新しい９００）に乗っていたのでまたカブリオレに乗りたいなあと（天気のいい日などは）思います。
  ９００カブリオレを買い足すか、現行カブリオレに買い換えるか・・なんてことを夢想したりしております（妻には言い出せない・・・）

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  コメントID：110916 2006/04/09 22:48

  シングルモルトさん
  
  いやぁ、実は私もあのカブリオレいいなぁと思ってました（笑）
  で、妻に買ってもいいかな、と訊ねたら
  「なんでわざわざ昔のを買うの！」
  と言われ、しぶしぶ引き下がりました。
  しかし、今の9-3もついに10万キロを越え、そのうち買い替えなんてことになったら、迷わず900にします。
  
  9-3はここのところノッキング症状で、プラグ交換、デストリビュータ交換、フューエルフィルタ交換などいろいろ試行錯誤しましたが結局改善されず、今週末ついにA2ファクトリーさんにお預けとなります。
  ノッキング以外は、好調なんですが。

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  シングルモルト コメントID：110915 2006/04/05 23:00

  ロストアローさん
  
  Ａ２ファクトリー　いいですねえ。情報ありがとうございます。
  
  今乗っている９－３には満足しているのですが、やはりこの季節になるとカブリオレに乗りたくなります。程度の良い900カブリオレなんかいいかなあと思っていたのですが・・なんか１台でてますねえ。うーん、欲しい・・・

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  ロストアロー コメントID：110914 2006/04/03 14:40

  ＞シングルモルトさん
  ＞なるこんさん
  
  はじめまして。ロスとアローと申します。
  私は現在、98年の9-3に乗っており、その前は900でした。
  今でも900を手放したことが悔やまれます・・・
  
  さて、オリエンタル自動車さんが工場閉鎖した後、関東圏だとＡ2ファクトリーがＳＡＡＢ専門にかなり素敵な整備をしてくれるので、お勧めなのですが、実はこのショップに行くと歴代900をはじめ96など、懐かしのＳＡＡＢがベストコンディションにレストアされて売られています。
  年式ごとのウイークポイントも的確に把握しているようでアドバイスにもつい聞き入ってしまうほど。
  毎週土曜日は無料点検サービスの日なのですが、つい先日オリエンタルさんのことを話したら、ﾈんとオリエンタルのメカニックさんが、閉鎖後にＡ2へ来ているとのことでした。
  
  何かのご参考までに、ご報告しておきます。
  ちなみに、走り屋仕様のＳＡＡＢもありました。
  
  

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  コメントID：110913 2006/01/14 04:52

  ＞アメリカの販売が絶好調のようですが、これからＳＡＡＢはどこへいくのか？　
  
  
  【デトロイト】米著名投資家カーク・カーコリアン氏率いる投資会社トラシンダは、同社が大株主となっているゼネラル・モーターズ（ＧＭ）に対し、不採算ブランドの削減などを求める経営再建策を示した。
  
  同社は「スウェーデン・サーブ」と高級スポーツ・ユーティリティー・ビークル（ＳＵＶ）「ハマー」ブランドの廃止を要求、販売系列も6系列から4系列に縮小するよう求めた。
  いすゞ自動車との資本提携についても「ＧＭ再建には不要」と切り捨てた。
  

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  コメントID：110912 2006/01/03 07:19

  Re:48
  カーナビを付けなかったほうが良かったのは、どうしてでしょうか？

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  なるこん コメントID：110911 2006/01/01 03:38

  '９３型９００Ｓ懲りずに乗ってます。タイヤ替えたらハンドルが曲がって不調。横浜のオリエンタル自動車さんでメンテしてもらおうと思ったら連絡できず涙。名古屋のＤＩＲＥＣＴＩＯＮさんでみてもらおうと思っています。去年ライムイエローの'０４型９－３カブリオレ・エアロを購入。装備充実ですがクラウンみたい汗。カーナビは付けない方がよかったです。１１月に洗車に出したらフロントナンバープレート破損。保持ステーの部品の型が変わったと言われましたがちょっと納得いかず交渉中。洗車屋さんとも交渉中？ディーラーの対応はいまいち。ＧＭと並んでいるのは少し違和感あり。でも、やっぱりオープンは気分爽快！写真は美ヶ原。

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  コメントID：110910 2005/11/24 09:11

  900の時代のサーブで世田谷の桜新町というと、10年以上前のドラマで石田純一扮する精神科医がサーブ900に乗っていて自宅は桜新町という設定だったのを思い出した。黒木瞳とか鶴田真由さんも出演していたと思うが、タイトルやストーリーは失念。
  当時は日テレの永井美奈子さんも900のカブリオレに乗っていたりして、知識人・業界人御用達の結構イケてる存在だったのも今は昔ですね。
  
  海の向こうアメリカでは好調のうえ、"Professor's Car"の異名を持つように客層とイメージが抜群に良い。
  （同じ北欧でもボルボとなるとキーワードが「安全」「家族」で、ちとダサめのイメージ）
  ＧＭは、このブランドを手放したくないはず。
  
  なーんて、バブルの頃のイメージやアメリカの事情を知るものには魅力的なんだけど、今の日本で買うのはやっぱり勇気要るよなあ。
  ←見ても中古車は凄く安いしさあ。　ディーラーもどうなることやら、、、

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  コメントID：110909 2005/06/19 23:00

  メカおんちさん、９－５アークとうとう決めましたね。あと１ヶ月、待ち遠しいですね。９－５は乗ったことありませんが、きっとＳＡＡＢらしい乗り味が色濃く残ったクルマじゃないか、と想像してます。現行９－５のデザインは大好きです。是非、実際の９－５の乗り心地などをレポートしてください。

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  コメントID：110908 2005/06/19 19:18

  昨日(6/18)9-5アーク、シルバーで契約しました。
  当初はサンルーフ付き、グリーンの9-3エアロか9-5アークで比較していたのですが、今年の本国への最終オーダーは5月連休前後だったそうでいずれも標準仕様の在庫からの選択肢しかありませんでした。
  
  サーブに限らず外車のラストオーダーは概ね7月頃までなんですね。Ｙの営業氏は今回の締め切りは特に早かったと同情してくれましたが、2006モデルの9-5は大幅に変わるかもしれないとの予想でした。(9-3は大きな変更の可能性は低いとの予想。)
  
  あくまで予想との情報ですけど、ＧＭの不振もあり現行スタイルの9-5は'05モデルが最後かもという思いと、ナビの取り付け条件でほぼ9-5に決めました。ナビは『ストラーダ』の好みのタイプをインダシュで純正と交換可。しかもステアリングの操作ＳＷを生かしてセットするよう努力するとのこと。一方9-3は構造上オンダシュしか出来ないとのことでした。ステアリングＳＷセットの”努力”っていうのが、ちょっと引っかかりましたがＥＴＣと共にお願いしました。
  
  最後に我が家の狭い駐車場の収まりですが、20km離れた我が家へ試乗を兼ねて、今から実車を持って行きましょうとの提案。試乗車はリニアでしたが提案に乗り、営業氏にベクトラでついて来てもらい車庫入れを確認しました。
  
  '95ベクトラとの比較では、幅で+100mm、長さで+400mmほどですが数値の感覚ほど取り回しは困難でなく安心しました。我が家は機械式駐車機で、試すまでもなく上段に9-5は入らないのですがサンルーフ、カラーに続いて3つ目の妥協です。
  
  妥協と言えば、試乗車もバリエーションが少なく結局エアロは9-3、9-5共試乗できませんでした。小生としては9-3アークで大人4名乗車でもトータルで好印象だったのでとりあえず納得ですけど、マイナーメーカーではニューモデルが出たら早々にチェックしなきゃダメというのが今回の教訓です。
  
  納車は7/15頃の予定なので、その後の感想などまた報告しﾜす。