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    2018年12月29日 09:37 Bee☆Rさん
  • AT載せ替え

    いきなり作業途中から。 インテーク関係を外してコネクター類を外したり上からできることをやってしまいます。 トルクコンバータとの接合ボルトはスロットルボディを外して取り外し、クーラントのホースを外さないでうまくずらして作業。 インテークマニホールドとの間のガスケットはもう部品は出ないので再使用するた ...

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    2018年3月14日 10:30 きよpさん
  • SVXのリアデフマウントについて

    みん友まるっとさんからの情報です。 右左折時や車庫入れ時にタイトコーナーロック状態になって動けなくなってしまったり、加減速時にリヤデフが「ゴン」と暴れたりするようになってしまったそうです。 スバルDに見せたところ、タイトコーナーロックはセンターデフ、「ゴン」はリヤデフのブッシュが原因、特にリヤデ ...

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    2017年9月3日 11:37 z2_svxさん
  • リヤデフオイルにじみ修理

    まず左右のドライブシャフトを抜くべく外側のリンク類を外していきます。 経験上SVXはラテラルリンクの長いボルトはたいした苦もなく外れるので非常に楽です お次にドライブシャフトをデフから抜きます。 左右で中に入ってる長さが違うので楽そうな右が辛かった・・・ シャフトを抜く時点でオイルは抜いてあります ...

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    2018年3月14日 10:48 きよpさん
  • SVXのペラシャに亀裂が入り、交換および原因つぶしのための対応

    SVXのペラシャに、このような亀裂が入っていました(恐ろしい)。。。 今回の対応で、GDBの6速ミッションでMT化したSVXのペラシャは、GDB用ではなく、SVXのペラシャをそのまま使っていたことが分かりました(え~、なぜきちんと教えてもらえなかったのだろう?)。 どうやら、こんなことになるのは、 ...

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    2018年4月29日 23:54 z2_svxさん
  • プロペラシャフト交換

    車検点検整備中 気になっていた異常振動の原因も探る プロペラシャフトの一番前リンクに割れを発見 運良く6万km台の中古を入手出来た。 新品入手は難しくなっているらしい。 センターベアリングは数年前に換えた今の物を使用。 ペラシャまで外したトコ 水平作業なのであまりATフルートは垂れなかった。 外し ...

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    2019年8月14日 12:43 &youさん
  • オートマティックフルードホース 交換

    ATFクーラーとの接続部 ここは見た目酷い漏れはありませんでしたが、クリーニング後にとれだけの漏れが発生しているか確認の為に、キムタオルを巻いて固定 やはり酷くはないも、若干の漏れを確認 回収したオートマティックフルード もはや説明がいらんやろう (てか、本人はもっとフルード出てくるやろうって ...

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    2023年5月25日 20:18 フォレてつさん
  • ドライブシャフトブーツ交換

    まだ乗ってますよ。 左前輪の外側のブーツが萎んでしまっていたので交換。 久しぶりにディーラー入庫。ドライブシャフトが抜けず一泊しました。

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    2020年7月20日 19:06 よーへいkさん
  • ステアリングラックブーツ交換

    ラックブーツを変えました Dmax シルビア用 大口径ver 運転席側用を2つ。左右同じく。 交換はタイロッドを緩めて外して付けて終わりです。適当にやるとアライメントが死ぬのでポイント印はしっかりと。 先日ATF交換時に発覚したラックブーツの破れ 純正は手に入らず 500円の汎用品(大野 ...

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    2022年3月30日 17:17 .おるたなさん
  • ドライブシャフトブーツ フロントインナー交換

    長距離を走る予定なので、交換しました。 鉄ちゃんに教えていただいた品番によると、 BOOT-DRIVE SHAFT(インナー) Part Number: 28023PA010 BOOT-DRIVE SHAFT (アウター) Part Number: 28023PA001 と、ブーツはインナ ...

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    2018年8月15日 23:57 sing mode ☆☆☆☆ ...さん

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