オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - アルシオーネSVX
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☆ W124・4マチックの鬼門 ☆
W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
【右後】ドライブシャフトOH
残っていたラスト 右後ろのドライブシャフトブーツを交換する。 今回は部品取りから抜いた物をOHし交換するという形をとる ハウジングの錆は、味。 32mmを緩め、ラテラルを外し、スタビリンク、ストラットを外す 貫通が貫通した。しっかりしろ 交換する その他部品交換 組み付け トルクメモ ・ラテラル ...
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2023年7月12日 22:38 .おるたなさん -
[SVX(参考資料)]RE4R01A分解動画
SVXのTZ102YL1AA,TZ102YL1CAの副変速機の構造は日産 RE4R01Aとほぼ同じです。 バルブボディ取り外し前。 バルブボディを取り外し、バンドブレーキ(2速,4速で締結される。)のサーボピストン(右側の大きな穴部分に入っている)を取り外すとご覧の通り ...
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2017年9月2日 09:38 銀鶴さん
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