ボディ加工 - 整備手帳 - アルシオーネSVX
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プロの整備手帳
マツダ ミレーニア フェンダーマーカースムージング加工です。北区よりご来店のお客様。
今回のお車の作業は、マツダ ミレーニア フェンダーマーカースムージング加工です。 お客様は、当店のホームページを見て、東京都北区よりご来店いただきました。 以前も当店をご利用いただいたことのあるリピーター様です。 きれいに作業を進めていきますので、安心してお任せ下さい。
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2016年1月4日 14:44 ガレージローライドさん -
サンルーフを外して埋めた
雨漏りしていたサンルーフを外しました。タイミングよく解体オフでサンルーフなし内装を手に入れられたので、もうやるしかないと。 外板は再利用したのでアールは良い感じです。手術跡はそこそこ目立ちますが。 内装が変わって、18年目にして新鮮な気持ち。
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2021年9月30日 09:47 siowulfさん -
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シェイブドエンジンベイ
エンジンルーム製作 パネル溶接 穴埋め こちらも凹凸をなくしました。 エンジンルームもロッソコルサに塗装 ツルツル ＡＢＳ側 バッテリー側 ＳＶＸとＧＤＢのアッパー寸法が異なるためストラットマウントの穴も一旦埋めました。
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2016年9月19日 11:26 aovanさん -
フュエールリッドカバー加工
ダイノックシートをフュエールリッドカバーに貼り付けて ＳＴＩのステッカーをその上から貼り付けただけ。 自己満足品です。
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2011年3月5日 18:05 さすがさん
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サンルーフを外して埋めた
雨漏りしていたサンルーフを外しました。タイミングよく解体オフでサンルーフなし内装を手に入れられたので、もうやるしかないと。 外板は再利用したのでアールは良い感じです。手術跡はそこそこ目立ちますが。 内装が変わって、18年目にして新鮮な気持ち。
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エンジンルーム製作 パネル溶接 穴埋め こちらも凹凸をなくしました。 エンジンルームもロッソコルサに塗装 ツルツル ＡＢＳ側 バッテリー側 ＳＶＸとＧＤＢのアッパー寸法が異なるためストラットマウントの穴も一旦埋めました。
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ドアストライカー交換
１，３００縁位でした。 部品代。 。 歯科師、根本的にドア構造が劣化して来ているの鴨。
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