エンジン - 整備手帳 - アルシオーネSVX
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オイル漏れ修理ついでに消耗品交換
パワステホースの他にタイミングベルトカバー付近からも漏れていたので修理ついでにタイベル、ウォーターポンプ交換、オイルポンプ脱着も一緒に作業 まずクランクプーリーを外してびっくり!!プーリーが剥離したときに一緒に交換しなかったとは・・・塗装ベース用に1個持っていたのでそれに交換しました。 左側。カム ...
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2015年12月31日 01:33 きよpさん -
タイミングベルト交換
クランクプーリーの22mmを緩めるにあたり、普通はギヤ入れてサイドブレーキきっちり引いておけば可能なんですが、ATなんでムリ。 もしくは工具を地面に当ててセルを回すのが定番ですが、それだけのためにジャッキアップしてアンダーガードの10mmチマチマ外すのもうっとしい。 自分はセル外してトルコン外周部 ...
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2015年11月30日 00:30 らまっちさん -
SVXのクランクプーリーに異常有り その後
クランクプーリーの破損を応急処置でしのいでおりましたが、昨日デーラーから部品を受け取り、本日、新品プーリーに交換作業するを行いました。 写真は新旧並べて撮っています。右が新品、左が応急処置を施した壊れたプーリー。我ながら溶接がひどいですね。急いでいたものですから。 新品プーリーの取り付けを完了し ...
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2015年7月3日 19:43 VL7PDGさん -
SVXのクランクプーリーに異常有り 応急処置
昨日今日、エンジンからシュルシュルと異音がして来た。 ベルトのスリップとも違うような、パワステポンプがイカレたのかなと思ってフードを開けてよく見てみると、クランクプーリーが偏心して回っている。 エンジンを止めてベルトを外し、プーリーを見たらゴムみたいなのが飛び出しているではないですか。 写真はラジ ...
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2015年6月29日 20:09 VL7PDGさん -
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アルシオーネSVX専用オルタネーター用のプーリーを開発
このプーリー開発の目的は、電装品の多い車種(VL/VE/S4)のアイドリング時における発電量をUPします。 外径は、4ミリ小さく製作してあり、オルタネーター軸の回転を上げる目的です。 耐久性を考慮して、20-17材に硬質アルマイト加工して、耐摩耗性を上げ、設定した7色からご希望の色を選択出来るよ ...
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2012年5月26日 18:03 S4s (AL-5ホワイト)さん
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