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  • 特注 パッド が届ぃた。

    そんな訳で 過日に 伺って 御願ぃしていた パッド が 届きました。 今回は GC8 中期型用 TOKICO バックプレート 仕様の 4Pot キャリパー 用 パッド を 基礎に あれこれ と 弄った 内容の 物に成ります。 色々と 「調律」 して 造って 頂きました。 速ぃ ...

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    2018年7月19日 23:57 秋代さん
  • パッドのグリスアップ

    左フロントより引きずる様な異音がしており、パッドのグリスアップを実施。前回実施していなかった部分(パッド上下方向)の接触部にグリスを塗り組み立てる。 効果あり。初歩的なミス?勉強になりました。

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    2016年11月12日 18:14 みき@すばるさん
  • GC8系 4Pot キャリパー使用 330mm の 「応用」。

    GC8系 4Pot キャリパー を 使って、330mm の ローター を組む TKF さんの Kit ですが、 ... ふ と、 「悪巧み」 を 巡らせて、 GC8系の 294mm ローター から、 330mm の ローター に 拡大させる と、 ゆぅ事は、 ベース から、 36mm 程 ...

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    2020年7月30日 22:44 秋代さん
  • そぅ なんです。

    当方の BRZ で転用している 他 メーカー さんの 純正 ローター は、 この 「銘柄」 が代表の 物に成ります。 但し、 其処は この メーカー さんなので、 幾つかの STD 車種にも 転用されています。 其の 純正 ローター ベース に 所謂 (熱処理) と 表記される 焼き入れ 処置を ...

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    2018年9月3日 05:05 秋代さん
  • 先週の土曜日に。

    一寸 前に 頼んで居た ボルト が 届きました。 今回の モノブロック キャリパー 流用の プロトタィプ では 既存の 備え付けの ボルト を 転用しましたが、 量産型では この ボルト を 使用する 予定です。 330mm - 360mm の ローター に 併せる調律です。 ...

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    2020年9月28日 21:50 秋代さん
  • パーキング調整

    備忘録. パーキング調整.左13,右14→10

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    2013年5月8日 07:39 のびいさん
  • サーキット走行によるダメージ。

    グリップ走行用のパッドからストリート用のパッドに戻すついでに細かく点検します。 緑色だったパッドが焼けて灰色になってしまいました。 減りはそうでもなさそう。 ローターも焼けてサビてしまった。 ダメージは少なさそう。 ジャダーも起きていない。 分かりづらいかと思いますがキャリパーもキャリパーサポ ...

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    2023年6月27日 18:30 田舎の人。さん
  • 少数 ながら 問い合わせが ありましたので。

    色々と「波風」が発ちそぅですが、 BRZ GT の すみんぼ ローター の 重さが知りたぃ! との要望が 有りましたので。 ... ま ぁ、 ナン です  ... か。 一番 「重ぃ」 です  (脂汗)。 此れを ベース に 加工される Sti Op の ローター は 恐らく 10.8 kg  ...

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    2018年3月19日 02:23 秋代さん
  • 20.09.17 フロントブレーキパッド清掃

    2年1ヶ月、17,500 km走行 ミニサーキット4回 その他は街乗りメインでした。 鳴き防止のスリットにカスが 詰まっており、これが初期タッチ の悪さの原因でしょう。 整備時走行距離:約35,000 km 清掃後、きれいになりました。 タッチがよくなるでしょう。 ついでに、サーキットでは邪魔な ...

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    2020年9月17日 21:33 Ocean_biwaさん

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