スバル ドミンゴ

ユーザー評価: 3.57

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クルマレビュー - ドミンゴ

  • マイカー
    • たぁーーーくん

    • スバル / ドミンゴ
      不明 (1994年)
    • おすすめ度:
      乗車人数:7人
    • レビュー日:2018/08/31
      使用目的:その他
    • 走行性能

      いい足してるよ!

      乗り心地

      乗り心地…悪し 笑

      燃費

      気にしないよっ!

      積載性

      ミニベロ乗るしね!

      故障経験

      電磁クラッチ交換 ,右前ストラットマウント交換 ,左ヘッドライト点灯せず ,運転席パワーウインドウ不動 ,左前ウインカー点灯せず(ハイフラ) ,オーバーヒート寸前 ,エアコン効かず

      満足している点

      いい味出てるかなぁ

      不満な点

      好みが分かれそう…

      総評

      まさにぶさかわ!
      色とステンシルがぴったり!
      お似合いだねぇ!!!

    走行性能乗り心地燃費積載性故障経験満足している点不満な点総評
  • マイカー
    • Zepi☆Hotei

    • スバル / ドミンゴ
      GV_4WD(CVT_1.2) (1994年)
    • おすすめ度:
      乗車人数:7人
    • レビュー日:2017/02/19
      使用目的:レジャー
    • 走行性能

      1人乗車ならリヤエンジン&リヤドライブ(FT4WD仕様なので何割かの駆動力はフロントにも)で、
      駆動力が強く、無段変速(ECVT)のおかげでスムーズに加速するので、結構加速が良かったです。
      特に凍結路や積雪路の加速時のグリップは凄かったと記憶しています。


      乗り心地

      四輪独立式サスペンションで
      沈み側のストロークは短いものの、
      当たりが柔らかかったと思います。
      発進加速時のリヤが沈み込み、
      フロントがグイっと持ち上がって
      CVTによる変速ショックの無い加速感は
      独特で印象深かったです。
      バランサーシャフト付き横置き3気筒エンジンは
      リヤに設置されてることもあり、運転席からは適度な脈動感はあるものの静かな印象。
      (最近130系ヴィッツの3気筒1000cc乗ったけど
      加速時のエンジンの爆音と振動ビックリした…!)

      積載性

      3列目 使用時でもiQよりは格段広い。
      2列目 3列目は完全には折り畳めないので
      2列目足元に折り畳み格納出来る 軽仕様のサンバーディアスに比べ劣る。

      故障経験

      走行中にいきなりエンジン停止。
      CVTも機能停止するのか
      通常あり得ない強力なエンジンブレーキがかかった事が2回あった。
      うち1回は交通量の多いバイパスの追い越し車線で発生、危険な状況だった。
      (咄嗟にNレンジ入れて惰性で走らせなんとか左路肩に停車)
      ちなみに停車後、一旦Pレンジにシフトしてエンジン始動するととりあえず回復。
      その後どうしたか詳しいことは覚えてないが
      多分、ECUの類いを換えたと思います。

      満足している点

      運転席の座り心地。
      ヨーロッパ方面輸出されてたせいかシートの出来がよく、長距離長時間乗っても座面は薄い割にはお尻痛くならず、背もたれは軽モデルより大きく作られ肩までサポートするのであまり疲れなかったです。
      また、ハイエースなどの大きな1BOXより運転席は広く快適でした。

      不満な点

      ドミンゴは、
      フレームシャシーにボディーが乗っかってて、
      モノコックボディーの他社の軽1BOXに比べ
      全高と重心が高目なのか、横風に超~弱い印象。
      冬季のスケートリンクの如く凍結した道路の
      防砂林や建物の切れ目で、急で強烈な横風受けた時には横っ飛びに吹っ飛び恐かったです。


      総評

      乗車形式→過去所有です。
      (間違えてマイカーポチッたら後から変更出来ないみたい…)

      大変小回りが効き、運転しやすく、
      強い横風に弱い以外は
      高速道路でも時速100km/h(1人乗車)を安定して維持し
      乗り心地も良く疲れづらい良いクルマでした。

    走行性能乗り心地燃費積載性故障経験満足している点不満な点総評
  • マイカー
    スバル ドミンゴ
    • 姉妹坂

    • スバル / ドミンゴ
      GV (1995年)
    • おすすめ度:
    • レビュー日:2012/06/20
    • 満足している点

      小さいくせに7人乗れる室内。
      スライドドア。
      この外寸(旧規格軽サイズ+少し)で、シエンタ・モビリオより若干広いラゲッジスペース。
      見晴らしの良さ。大きなサイドミラーと窓ガラスは、死角が少ない(外からも?)。
      効きが良いエンジンブレーキ。
      小回りがものすごく効く。

      不満な点

      仕方ないが、年式の古さによる各部のヘタリ。もう少し欠品は待って!!!
      衝突安全性、こればかりは時代が違うので…。
      トレッド・ホイールベースの短さ+背の高さによる挙動の不安定さ(タイヤとの関係もある?)。高速道路では神経を使う…。
      全ての椅子が小ぶり…しょうがない。
      長距離走行後に感じた焦げ臭いニオイ…大丈夫?
      フルタイム四駆なのに、タイトコーナーブレーキが…惜しい!
      甘めのフットブレーキ…スピード出さなければ余り…。
      古いクルマなので身も蓋もないが、もし現代の高効率エンジンが収まったら、もっと税制に則した排気量設定もあっただろう…惜しい!


      が、一番の不満(後悔)は、新車で買う事を検討しなかった私の見る目のなさ…。

      総評

      古いクルマなのでメンテナンスにヒヤヒヤするかも知れず、おすすめ度は下げました。
      乗れば毎日“日曜日”?運転すると何故か愉しくなるクルマです。数年間ペーパーだった私には、サイズ・パワーは丁度良い。古いクルマだったので、値段も手が届いた。6人家族が全員乗れる1.2L…正に奇跡!



      ※2013.2.11追記・編集。

    満足している点不満な点総評
  • マイカー
    スバル ドミンゴ
    • 太田流雲@改

    • スバル / ドミンゴ
      CV (1998年)
    • おすすめ度:
    • レビュー日:2012/03/22
    • 満足している点

      全てに於いて「考えて作られた」クルマ☆20世紀の発明品と言う書籍にミニと並んで紹介されるだけはある秀逸なるクルマ☆

      不満な点

      もう少し華やかさがあってもバチは当たらないだろうに・・・

      総評

      意外にも6人までは快適に乗れる☆普段は使い勝手良いコンパクトカーだが、イザと言う時に心強い「ミニバス」だと思う♪

    満足している点不満な点総評
  • マイカー
    スバル ドミンゴ
    • スバル / ドミンゴ
      1.2 CV(CVT) (1996年)
    • おすすめ度:
    • レビュー日:2010/11/25
    • 満足している点

      ・意外に広い室内。楽しく乗ることができます。子供は大喜び。これでも小さい頃はけんかしてたけれど。
      ・ECVTです。当時はスバルの画期的技術でした。無段変速。シフトの切れ目がない。燃費に良い。今はあらゆるメーカーがまねしてます。
      ・燃費は13~15キロ。カタログが18キロですからまあまあ。あまり良くない。
      ・ダブルエアコンで夏は涼しい。
      ・当然荷室が広い。

      不満な点

      ・ブレーキがききが悪い。メーカーからこなんなものと言われた。
      ・サスペンチョンは悪いかも。
      ・タコメーターがない。
      ・高速道路で120キロ超はきつかった。
      ・豪華さを求めてないのであまりマイナス面は思いつきません。

      総評

      小さな巨人、スバルドミンゴ
      現役ドミンゴです。現在24万キロ走破。まだ走ってます。平成7年登録です。そろそろあちこち故障が出てきて、代えようかな~でももうこの型の車はスバルを含めてないですね。どうしようと思いつつ、子供も大きくなり、7人乗りはいらないけど、気に入っていて、今だ現役続行中。いろいろ小さな部品交換、修理やりました。50万くらいは使ったかも。このクラスのワンボックスはもう復活しないのでしょうか?今なら結構売れる気がします。ライバルはいないですよ。15年間感謝!
       また復活すれば、とうぜん買いです。

    満足している点不満な点総評

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