愛車紹介 - インプレッサ ［ スペックC ］

愛車一覧

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  よ～くん

  300台限定のspec C TYPE RA。 街乗りからミニサーキットまで、速く楽しく面白く走れる仕様を目標に、コツコツと進化中！？ ドライバーを育ててくれる大切な存在、相棒です♪ 2013年4月29日におわらサーキットでエンジンブロー。 2014年6月6日に復活！

  グレード

  WRX_STi_spec_C_TYPE_RA_4WD(MT_2.0)

  型式

  GH-GDB (GDB改)

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  ratio

  軍資金（購入資金）を貯めている間にいろいろ目移りした。 【目移りした車種】 ――――――――――――――――――――――――― ・セリカGT-FOUR（ST205） ・シルビア（S15） ・S2000（AP1） ・シャレード（デ・トマソ） ・ランエボVII ・スイスポ（HT81S） ・マーチ（1 ...

  グレード

  WRX_STi_spec_C_TYPE_RA_4WD(MT_2.0)

  型式

  GH-GDB

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  アパチョの"インプ"

  車を弄る楽しさ 走らせる楽しさを 教えてくれた相棒です。 何だかんだ乗り続けて20万キロ手前で 手放しました。 EJは距離を乗るとお金がね…

  グレード

  WRX STI specC_4WD(MT_2.0_17インチタイヤ仕様)

  型式

  GH-GDB

  所有期間

  2012年3月1日～2023年3月1日(約11年間)

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• タカRP8

  0発進は非力でしたが、3000回転くらいからトルクがモリモリ立ち上がって楽しい車でした。

  グレード

  WRX STI specC_4WD(MT_2.0_17インチタイヤ仕様)

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  三代目@コージ

  勢いで？買った初めての車。とにかく運転する事が楽しい～！

  グレード

  WRX STI specC_4WD(MT_2.0_17インチタイヤ仕様)

  型式

  GH-GDB

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  げんげんX4

  17インチ仕様改16インチ仕様 ようやく買えたインプのラリー車。 アンチラグは街乗りしにくいのでノーマルに。 パワーはノーマルの方があるけど、山ではアンチラグ仕様の方が乗りやすくて速かったかも？ 白煙めっちゃ吐くので原因探索中。 ボッコボコで塗装もハゲハゲだけど、とりあえず見た目は後回し。

  グレード

  WRX STI specC_4WD(MT_2.0_17インチタイヤ仕様)

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  スペＣ汁

  前愛車突然のエンジンブローにて、急遽調達したのがこのクルマ。 スペックCの16インチ仕様をチョイスしたのは、もともとモータースポーツが好きでﾀﾏﾗﾝから、というのがまずあるんですが、ルーフベンチレーターの装着は譲れないというのと、あまりにも急遽な出費の為に、新車購入資金の確保もしておらず、極力安 ...

  グレード

  WRX_Sti_spec_C_16インチタイヤ仕様_4WD(MT_2.0)

  型式

  GH-GDB

  所有期間

  2003年3月28日～2021年4月30日(約18年間)

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• ミニモアイ

  4駆でターボの速い車に乗っておきたいという思いからインプを追加で購入。 BMW130iとMT車が2台体制という変態的なラインアップに。 しかし、週末にしか乗れない為、どちらか1台に偏ってしまうため、苦汁の決断で2年足らずで売却。

  グレード

  WRX_Sti_spec_C_17インチタイヤ仕様_4WD(MT_2.0)

  所有期間

  2007年6月1日～2009年3月1日(約2年間)

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  エイプリル

  乗り換えにて鷹目に

  グレード

  WRX STI specC_4WD(MT_2.0_17インチタイヤ仕様)

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  GDB

  インプレッサとのお付き合いも11年を迎えます。 走行距離も11万キロになりました。 これからも大切に乗り続けていきたいと思います。

  グレード

  WRX_STi_spec_C_17インチタイヤ仕様_4WD(MT_2.0)

  型式

  GH-GDB

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