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初期型の水温センサーは壊れやすい? - インプレッサスポーツワゴン

 
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ぶらり㌧

初期型の水温センサーは壊れやすい?

ぶらり㌧ [質問者] 2003/12/21 08:25

皆様、こんばんはです。
 
自分はインプレッサワゴンの1800cc4WD(GF6A、HX-S)に乗っているのですが、製造から十年目、走行9万km前後の頃に「エンジンが掛かったり掛からなかったり」という持病が発生しました。で、ディーラーに持ち込むと水温センサー故障とのこと。センサー交換だけで無事トラブルは解決しました。
 
さて、先日。
私の姉の走行13万km、製造からWRX(GF8B)でエンジンチェックランプが点くようになりました。姉がディーラーに持ち込んだもののエラーログはおろか自己診断モードすら見てもらえず、「様子を見ましょう」と言われて使い続けてたら急にエンジンが掛からなくなりました。
別のディーラーに持ち込んだところ、水温センサー故障との事。で、部品交換にてトラブルは解決し、エンジンチェックランプも点灯しなくなりました。
 
インプレッサはエアフロが壊れやすいという話はよく聞きますが、水温センサーが不調になるという話は殆ど耳にしません。使用距離や年数からしてクレーム扱いになるような故障ではありませんが、身近で同じトラブルが二度続いたというのは少々気になります。
我が家以外でも水温センサー故障によるエンジントラブルに見舞われた方はい驍フでしょうか?また、水温センサーというのは他のセンサー類に比べてヤワなものなのでしょうか?
体験談、蘊蓄などありましたら是非お聞きしたいです。

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  • コメントID:66303 2003/12/21 08:25

     以前、「ワゴンにSTⅰはいらない」と言っていたこと、ランエボに乗ってよくわかりました。あんな怪物私の手に余るのは目に見えています。2速で100キロまで出すのにわずか3秒…。乗るだけならまだしも、買うのならいらない、そんな車…、200psあれば十分、インプならせめてWRXまででいい、やはりベストは2000NAか…。と、正直思いました。ランエボでああならSTⅰもとんでもないでしょうね。
     というわけで、WRX乗りの皆さんはすごいですね。でも1500インプは2速でやっとの坂を4速でかけあがっていけるパワーは感動モノでした。

  • コメントID:66302 2003/12/21 01:14

     レスありがとう。
    私の場合、当初ランエボの購入を検討していたのですが、260PS仕様の
    WRXセダンに試乗して惚れたからこそ、乗り換えも他の車が見えませんでした^^。
    他社を色々試乗しても結局ベースグレードのレベルの低さをフォローする為の
    スポーツグレード的な車ばかりで面白く無かったです。
    欲しいと思えたのは、数台ですね。

    最後に一度でいいからSTIのオーナーになってみて下さい。
    STIって、ただのとんがった車じゃない事に気付きますよ。
    とても実用的で運転しやすく、いざという時の加速がある。
    今のSTIは、サーキットを主体に考えてるので除外ですが^^。

  • コメントID:66301 2003/12/16 04:48

    う~ん、偶然自分のところで二回同じトラブルが出ただけなんでしょうかねぇ?
    これで懲りてインプレッサやめるなんて事は無いと思います。途中で他の車に浮気することもあるとは思いますが、一生を共にするならインプレッサしかないとまで思ってますし(^^;
     
    しかし優羽さんはWRXだけで四台目ですか。凄いなぁ・・・羨ましい・・・・・。

  • コメントID:66300 2003/12/14 01:59

    過去3台乗り継いで4台目ですが、聞いたことが有りませんね。
    全てWRXですが、これと言ったトラブルも無かったですよ。
    経年劣化が出てくるものなのでしょうか?個体差の可能性?
    色々有ると思いますが、懲りずにインプレッサに拘って頂きたいなぁ^^。

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