取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - インプレッサ スポーツワゴン WRX
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ORC409 クラッチ交換
写真はここからしかとってなかったので(>人<;)MTを引き離した所!ここまでくるのに8時間くらいかかりました(笑) 取り外したクラッチです!もう少し使えたかな? フライホイールも同時交換しました! 純正の半分くらい軽くなりました(´◡͐`) MT差し込み前夜の画像! 30分くらい格闘しようや ...
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2013年1月21日 10:04 ハコさん?さん -
ハブボルト交換
ワイトレ装着時にハブボルト切ってしまっていた為、純正に戻します。 結構ハミタイです。 ハブボルト交換と同時に車高調のバネも交換したのでいっぱい外しています。 ハブボルト交換だけならタイヤとキャリパーとローターだけで交換できます。 タイヤ、キャリパー、ローターを外した状態です。 ブレーキホースに負荷 ...
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2021年10月25日 17:43 あーしまorまさひろさん -
gc8 gf8 リアハブベアリング交換 R160
基本的にはR180の物と工程は同じです。唯一違う点は、アウターレースの直径が52.7ミリ前後だったので、他の方が使われている46ミリソケットではアウターレースが抜けませんでした。なので、写真1枚目のように、抜いたインナーレースを入れた後、 写真2枚目のように36ミリソケットを当てた上からプレスを当 ...
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2022年6月4日 00:54 Not STIさん -
エクセディ クラッチ交換
クラッチがズルズルだったのでクラッチペダルが尋常じゃないくらい重かった。 エクセディのGGA用三点。 友人の友人がやっている「マキシパワー」と言うショップに依頼。 ミッション。 フルードも交換してもらう。 スコスコ踏める様になりました(^^) にゃ~ん(^^)
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2017年2月24日 22:54 ねこ800さん -
スバル インプレッサに所属するモデルの整備手帳
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