クーラントの減りについて - インプレッサWRX

 

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  たぬ コメントID：414148 2005/02/20 21:56

  ８の訂正
  治療方→治療法 <(_ _)>

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  たぬ コメントID：414147 2005/02/20 21:54

  こんばんは。
  冷間時にクーラントの本体のタンクを見て、口元まで入ってればそんなに酷い状況ではないでしょうが、もし、水面がかなり下がってるようなら、ガスケット抜けが疑われます。
  メタルガスケットは抜けるときは一気に抜けますから御注意です。
  これに該当してしまったら、治療方は交換しかないでしょう。イタイっす。
  
  インプレッサはガスケット抜け、多いっすね。
  ちなみにリザーブタンクではホントの水の量は解りません。

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  コメントID：414146 2005/02/20 17:18

  LLCの漏れはメジャートラブル。
  ディーラーに
  直行すべき。

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  コメントID：414145 2004/12/13 10:14

  私の場合GDB－Bですので、直接の比較・参考にはなりませんが、ウォーターポンプのシールド部から漏れていました。常に漏れている訳ではなく、水圧が高くなった際に漏れていました。
  エンジンが止まっている場合やアイドリング状態では、漏れ自体は確認出来ませんでしたが、漏れた痕跡があり、クレーム扱いで修理して頂きました。（漏れの痕跡はオイル交換時に偶然発見しました）
  その後、気にして必ずチェックをするようにしていますが、皆さんお書きのように冷間時と温間時ではレベルがかなり違いますので、レベルだけで判断するのは難しいみたいですね。

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  コメントID：414144 2004/12/13 06:31

  皆さんこんにちはです
  こんなのは？さんの書きこみの様に　冷えている時と走行直後ではかなりレベルに差があります、インプはちょっと特殊な車ですから普通のファミリーカー（ほとんどメンテナンスフリー）よりはこまめにボンネット開けて点検した方が良いかも、私は洗車の
  ついでに　ボンネットを開けて　エンジンオイル　冷却水　バッテリー液などは確認しています。
  

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  コメントID：414143 2004/12/13 00:42

  私も始動前にボンネット開けたらクーラントが下限以下になってて驚いたので、すぐディラーに行ったら「暖気後に元に戻っていれば心配はない」と言われ、ディーラーまでの走行後に改めてボンネット開けて確認したらアラ、上限と下限の真ん中あたりに戻ってる？！でも心配なのでクーラント追加してもらいました。

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  コメントID：414142 2004/12/12 23:47

  昨日、ちょうどエンジンルームを開けることがあり、
  クーラントがＬＯＷゲージより、かなり減っている
  状態に気づきました。同じような方がいたので、びっくりです。ちなみに、私もＧＤＢ－Ｃです。
  ちょっと、気になったので、私も、ディーラーに相談するつもりでいます。

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  コメントID：414141 2004/12/12 12:12

  おやじさんレスありがとうございます。参考になります。確認してみた所、冷却水の漏れはないようです。一度ディーラーで相談した方が良いのでしょうか？？

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  コメントID：414140 2004/12/12 05:58

  こんにちは　私のＧＤＢ－Ｃも同じ様に異常な減りを見せたことがあります　その時はラジエターホースバンドの締め付け不良に
  よる漏れでした　特に修理などでラジエターを外した場合
  注意が必要です　特にロアーホースは非常に見難い為
  発見が遅れます。
  漏れの確認ですが　走行した直後にボンネットを開けて
  匂いをかいで見て甘い匂い（クーラント特有の匂い）がするか
  確認してみて下さい　するようであればデーラーに相談したほが
  良いと思いますが　私の場合自分で直しましたけど、それ以来
  冷却水の減りは全くなくなりました。