車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - レガシィB4
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
車高調節(TEIN)
純正車高(TEIN装着)から フロント -25mm リア -22.5mm 落としました。 狙いは乗り心地の改善。以前からぴょこぴょこ跳ねるのが気になり、TEINの推奨車高範囲よりも高い(純正車高に合わせてるので…)からだと予想しました。 車高調節後の乗り心地は小さな段差やバンプを乗り越える時に若 ...
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2018年11月11日 07:31 ほっちゃんちゃんさん -
車高調整(少し上げ)
最近バンパー底を擦ることがたびたび。斜めに進入すれば大丈夫だが直角にいくとガリッと(笑) 少し上げます。 現状でライドハイト前後とも330mm。 前後とも指1本くらいです。 リアを+6mm。 レバー比1.5なんで理論上9mm上がるはず。 ダンパー長は限界まで伸ばしてるんで上のシートロックで調整 ...
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2018年9月3日 16:43 HARA★さん -
アラゴスタ フロント16mmアップ
96mmから112mmへ。Youtubeで手順を真似て作業しました。簡単すぎて大丈夫か?という気もしますが、まーいいんでしょう。 フロント側。運転してても少しアイポイントが上がった気がしていい感じです。 リア側の車高調はそのまま。 フロントと大体あっているような気がします。いじるのを見合わせた理由 ...
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2018年7月22日 07:13 asocchiさん -
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